前不久一位朋友来武汉，我陪他游黄鹤楼，看了滔滔东去的长江、飞架南北的长江大桥后，他提出一个要求：在“万里长江第一桥”标志牌下，以大桥为背景照张像，回去让亲友见识一下“第一桥”的雄姿。我告诉他，大桥上岗楼边有个不起眼的牌子，还是前年才放的，在那里照相，显不出大桥全景，连一个桥墩也看不到。他无语，觉得好遗憾。
长江大桥建成已近半个世纪。“二桥”通车后，武汉人改口叫“长江一桥”，似乎它
仅仅是长江武汉水域的“一桥”，这样就显示不出“万里长江第一桥”的地位，因为现在长江上已有一二十座大桥。
“万里长江第一桥”是中国人的骄傲，是历史送给武汉的一个响当当的品牌。在中国从古到今的千百座桥中，论起对中国社会和经济发展的贡献，哪座桥也不敢望其项背。
现在许多地方为了提高知名度，绞尽脑汁找第一、造第一。可是武汉市对于万里长江第一桥这个现成的无可争议的，而且具有重要教育和宣传意义的全国第一，近半个世纪来却连个像样的牌子都没挂，这种情况在全国极为罕见。
对武汉对湖北来说，这个品牌是一笔无形资产，不应再让这个宝贵的形象和旅游资源继续白白浪费了。笔者建议，尽快在桥两头最恰当的位置，竖起醒目大牌子，请名人写上“万里长江第一桥”，并附美文介绍。在江边选最佳位置构筑观景台，以便游客观赏大桥雄姿。观景台也要能看到“万里长江第一桥”的标志，使之与黄鹤楼一样，成为江城的最具象征性的标志性景观。今后湖北和武汉在旅游宣传中，应大力宣传万里长江第一桥，使之成为旅游者观光和留影的热点。 长江日报·读者之声
