最近，市民对南京部分道路“车行不畅”的反映颇多，特别是车流量较大的中山东路、洪武路、中华路、龙蟠中路等路段，时有车辆排队现象，昨天上午，记者随南京市交管局的交警一起坐车，对“路堵”较严重的几条路进行了一番探访。
现象一：上午10时12分，记者乘坐的车辆进入中山门，从明故宫、逸仙桥、大行宫等路口一路过来，行车时速在30公里左右，这一路上基本没有车辆拥堵，但到洪武路路口附近
，车行开始不畅，要等两个红灯才能通过。车辆通过新街口转盘时，记者看了一下表，车辆通过这条路段共用了19分钟。据随车的交管局毕工程师介绍，中山东路（中山门－新街口）长约3.9公里，今年6月13日9：00－10：00，交管局曾对这条路进行测试，从中山门到新街口用时15分钟。
交警解析：随车的交警二大队副大队长刘余荣告诉记者，最近中山东路产生交通拥堵有城市路网结构配制缺陷的先天原因，也有周边诸多在建工程带来的影响。目前贯穿南京城东西方向的主干道只有中山东路、汉中路，而沪宁高速连接线直接与中山东路相连接，大量下高速的车流直接涌入城区主干道，增加了市内交通的压力，现在中山东路高峰时的车流量每小时4000辆左右，道路承受能力已达极限。眼下，宁杭公路二期拓宽工程、长江路拓宽工程、毗卢寺改造工程、新街口地铁工程、四环路改造工程、汉中门外大街改造工程等，都直接对中山东路造成影响，仅长江路拓宽改造就有3条公交线改走中山东路，大行宫至洪武路路段北侧拆迁封闭人行道，显得路面更加拥挤不堪。
现象二：10时36分，记者乘坐的车自西向东开进珠江路，珠江路上的车流量明显增多，在玄武区政府附近出现车多缓行的现象，10时48分，车辆通过小营路口，这条2.1公里长的路段用时12分钟。
交警解析：据交警一大队副大队长李跃福介绍，珠江路路幅只有18米，四车道，因路段内的交叉口多、大单位多、电子城多，本身的车流量就很大，平时每小时3000辆左右，但最近交通压力突然加大，增至3500辆左右。主要是附近的长江路由于拓宽实施单向通行，由东向西的车辆分流至珠江路。
交管局的毕工程师告诉记者，最近交通受到多种因素影响，压力很大，但交管部门没有采取强制分流措施，如禁左、禁右、限行等，而是牺牲民警的时间，加班加点保畅通，这主要是为了考虑方便市民出行。但车辆数增长率与道路面积增长率的矛盾随时存在，当道路面积增长率无法承受车辆数增长率时，微观调整的空间极小或不存在。仅南京的机动车保有量已突破20万辆，每月还以3000辆左右的速度递增，交通压力将长期存在，这将依赖于完善科学合理的路网结构。本报记者 刘大颖
