【去年3月，刚上任的中铁一局4公司青藏铁路第4项目部项目经理汤勇，率领着百余名年轻的施工队伍，来到了被称作“人类生命禁区”的青藏高原。】
3月的青藏高原，竟然是千里冰封、万里雪飘。汤勇忍着头晕恶心、胸闷气短等强烈的高原反应，在海拔4760米的开心岭上，找到一座公路道班废弃多年的院落安下了营盘。此时，他心中想得最多的，就是如何给职工们创造一个抵御高寒缺氧、确保身心健康的生活环境
。他对基层的干部们说，青藏线上无小事，职工的衣食住行更是大事，绝不能掉以轻心。
他不仅抓规划、抓安排，而且对职工宿舍、食堂、卫生所以及多功能活动室亲自过问，严格要求。在他的重视下，几栋破烂不堪的房子被修葺一新，每间职工宿舍安装了土暖气、配备了氧气瓶，使职工能够及时补氧。他用购置的两套锅炉，一套24小时供暖，一套24小时供应饮用水。他还加大对职工劳动保护的投入，为每个职工购置了防寒服、保暖鞋、护目镜、防晒霜等劳保用品。在生产管理上，他更是抓难点、保重点，千方百计地解决好施工中的主要矛盾。为及时解决特大桥桩基施工的设备河路基填料问题，汤勇几下格尔木，调查市场、租赁设备，与业务人员一道跑遍了开心岭方圆几十公里的河谷川道，选择施工用的取土场地。几个月奔波下来，体重竟下降了20公斤，而4公司项目部所承担的各项工程，无论在进度、环境和安全质量等方面都始终一路领先，成为中铁一局管段中的“样板”。项目部另一“领头雁”、党工委副书记孙书深，在主抓党建工作的同时，还兼管整个后勤管理和路基施工，繁重的工作压力加上严重缺氧，使他在今年二季度掀起的生产高潮中，竟然晕倒在工地上，醒来后，他边打点滴，边询问工地上的生产情况，使职工深受感动。跟他们搭档的项目部副经理王晓鹏，主管开心岭2号大桥的施工，面对十分脆弱的高原生态环境和变化无常的高原气候，王晓鹏在生产指挥和现场管理中，既一门心思地想着特大桥工程的工艺、工法和各工序之间的组织协调，更细致入微地关注着整个高原生态环境的保护工作。工程开工前，他就代表项目部与各项目队签定了“环保责任书”，通过具体细化和落实环保目标、措施，把工程建设对生态环境可能带来的不利影响控制到最低限度。使得开心岭2号特大桥的环保工作有岗有责，成效显著，多次受到铁道部总指挥部和地方环保部门的通报表扬。在这些领头雁的带领下，职工们虽身处艰难困苦的环境中，但却是生产积极性高涨，纷纷献计献策，跟恶劣的环境斗，跟生产中的难题斗，取得了节节胜利。
（来源：李杰 陶伟 唐培彤）
