近日，南京城里流行起有偿“搭车”的风气，让有车的“私车族”乐此不疲，这种新的消费方式，已引起南京有关方面的注意。

　　据悉，这种“搭乘”私车族，多为大公司的金领、白领等，他们大多薪水较高。藏先生是某IT公司的高级职员，以前他每次上班都是“打的”，而在暴雨、炎夏等特殊的天气，“打的”非常困难，后来与有车的同事聊到此事后，那位同事便于每日上班前开车来载他。因公司住房集中在同一片住宅区，另外2位同事闻知后，也赶来“揩油”。“打的”到公司车资约需15元，这样，每月底3位同事各给车主200元，而车主有了这600元钱，便把油费、停车费等给省了。在高尚住宅小区，有车的人比较多，有偿“搭乘”邻居或前后院的车也成了时尚。其中，有的人虽然有车，但老公上班、儿子上学，一辆车不够，搭乘顺路车显然比较实惠。还有些有偿“搭车”族是经朋友介绍或自己在业务场合认识的车主，因住处离得较近，便做了“搭乘”一族，有偿“搭车”者的车资视路程远近，每月在200—400元之间不等。有偿“搭车”的市场在普通市民中也有一些，市民李小姐住地正在造高架桥，公交车停驶，出租车进出不便，马自达被取缔，早上花20几分钟盼来一辆出租车，还得4个人同时挤进去。她对记者感叹：如有认识的车主带上一程，花钱也甘心啊!可见想有偿“搭车”也不是那么容易的。据一份调查显示，这种新的用车方式以远郊的小区为主，有关方面认为，随着城市发展和汽车消费的发展，与汽车相关的新事物越来越多。秦伟（南京晨报）

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