继三峡“巨无霸”成功通过成都后，昨日上午9时许，比“巨无霸”还要重90吨的“大蜈蚣”成功驶过成都，其风光场面并不亚于三峡机组的出场阵容。清水河大桥再迎“大考官”
昨日上午9时30分，经受了三峡机组550吨考验的清水河大桥又迎来一名更加严厉的“考官”：川化集团公司两台新进的技改设备将再次过桥。而这两台设备的吨位比三峡机组还
要重90吨。上午9时30分，由成都交警四分局五大队警车开道，两台巨大的平板车缓缓驶来，排头的平板车有144个轮子，长50米，宽29米，拖后的平板车有80个轮子，长30米，宽25米。两台平板车犹如两只大蜈蚣，在驶上清水河大桥前的短短200米路途中，就爬了5分钟。
尽管昨日上午清水河大桥上细雨绵绵，但不少市民还是争相在雨中一睹“大蜈蚣”过桥的场面。“上桥了！”人群里有人捏了一把汗，要知道前些日子，清水河大桥刚刚接受了三峡机组550吨的大考验，而此次过桥的“大蜈蚣”比“巨无霸”还要重。从“大蜈蚣”上桥的那一刻起，桥上所有人的目光都随着数百个轮子缓慢移动。最终，两只“大蜈蚣”顺利过完大桥，清水河大桥此次“考试”再次合格。风光场面不亚于“巨无霸”
负责此次大件运输指挥工作的胡长富告诉记者，运输的大件机器是川化集团新引进的冷凝设备，价值1亿多元，两天前在乐山上岸，日夜兼程，以每小时8公里的速度行进。考虑到沿途大件运输的道路特点，“大蜈蚣”沿“巨无霸”的足迹一路逆行，并由各地交警负责护送，可谓享受到了和“巨无霸”同等的待遇。胡长富说，此次运输难度并不亚于“巨无霸”，原因很简单，“巨无霸”仅是左右超宽，而这两台机器不但超宽还超长。据了解，为保证运输正常，“大蜈蚣”还专门配备了“后勤团”，一辆装有30余个备用轮胎的大卡车紧紧跟随，保证近300个轮子有备无患。
由于“大蜈蚣”以逆行方式一路爬行，给沿途的交通带来一定压力，为保证运输畅通和成都市西片区交通不受太大影响，成都交警四分局5个大队采取滚动管制方式，在清水河大桥至成温立交桥的重要路口采取南北分流，所以昨日上午该路段交通未受太大影响，“大蜈蚣”也平安驶出成都。张明华李强本报实习记者 邓剑 摄影报道
