随着南京桥北站开始具备始发合肥、扬州、淮北、江都等4条客运班线，南京市内八大客运站的重新布局问题再度成为热点话题。南京城区内长途客运站的重新规划已经正式步入议事日程。目前，作为南京八大客运站之一的中华门长途汽车站将施行后移35米的“搬家手术”，与此同时，中山南路站也将规划改造成为一个大型旅游集散中心。

　　汉府街站和汉中门站地处闹市区，车辆的过于密集在假日期间对交通的压力与日俱增，为此，长江路的拓宽改造已明确要求汉府街汽车站迁移，估计时间在今年年底。据交通局有关人士表示，汉中门车站也要有所动作，可考虑到南京地铁线的建设和总体车站的布局问题，车站搬迁后的重新选址还未最后敲定，但结合今后旅客对地铁的换乘等因素，车站的新址将会与地铁“很接近”，规划的小行客运站即是一例。

　　据悉，在南京市交通局的“十五”重点规划项目方案中，到2005年以前，南京的对外长途汽车站将建成小红山客运站(北)、小行客运站(南)、客运西站(西)、苜蓿园客运站(东)等4个东、西、南、北四面辐射状的对外交通疏导站点，市中心的客运站将基本“消失”。(记者　刘海琴)（南京晨报）

　　投票！ 赢超酷腕表式手机！
　　注册新浪9M全免费邮箱
　　说一口流利英语，其实不难？ MBA联考培训特惠
　　无数人梦寐以求的境界，亲密接触，激烈搏杀，包你爽上“天堂”