新快报讯(记者　左志红　实习生　沈娜)从9月1日起，各公交公司、轮渡将对持羊城通卡乘坐车(船)者恢复按物价部门核定的标准收费，即取消原9.5折优惠，此举将涉及100多万羊城通用户。记者昨日采访市民意见时绝大多数表示“影响不大”，而公交公司对市民的支持表示“多谢”。

　　羊城通发行186万张

　　目前羊城通发行量已达186万张，每天使用羊城通乘坐公交车者达150万人次。据了解，广州市公交电子收费羊城通系统自2001年12月30日投入试运行以来，为配合系统的应用推广，各大公交公司(兴华、广宝、广龙等小公司除外)均实行乘车(船)95折优惠措施，羊城通公司及有关运营单位也同样提供了免费服务。

　　至今羊城通系统已趋成熟、稳定，目前已实现了乘坐公交车(船)、地铁、200电信、停车付费、西式快餐付费等多种用途，其方便、快捷的小额支付方式，逐渐赢得了社会各界的高度关注和广泛认同，使用羊城通已经成为广大市民的一种时尚。

　　打折公交公司吃不消

　　对于各公交公司而言，使用羊城通虽然可以解决残币和假币的风险，但由于使用该系统需交纳一笔为数不小的费用，且随着使用者的大量增多，0.5折的让利也渐渐让各公司吃不消。

　　据了解，目前各大公司如一汽、三汽的公交营运收入有近1/4是电子付费的，如一汽公司7月份刷卡额达1100多万元，每月光折扣让利就是50多万元。据公交公司介绍，市交委原来就计划从7月1日起正式推广羊城通，并结束试运行的优惠，因此这次取消优惠他们都感到松了一口气。

　　市民希望羊城通扩展功能

　　羊城通从9月1日起开始取消优惠，乘客对此有什么反应呢？为此记者专门采访了一些乘客，绝大部分都表示会继续使用羊城通，并希望羊城通能继续扩展其功能。乘客李先生表示，他能理解公交公司的难处，对每个人来说优惠是微不足道的，但对公司而言则是较大负担，因此他支持取消优惠。也有少数乘客表示以后会看情况使用。接受采访的乘客都对羊城通极其关注，觉得羊城通能坐地铁、打电话很方便，但希望羊城通能尽快拓展其他功能，如在“的士”、自动售货机上使用等。

　　各公交公司表示，恢复原票价后将一如既往热忱服务，同时将加大资金投入，最大限度地改善公交车的车容车况。（侯颖／编制）

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