快报记者 郑春平 实习生 宗晓星
车用安全带是汽车的重要构件。目前普遍使用的安全带究竟能带来多少安全呢？记者昨日从质监部门获悉，和国外机动车的安全带相比，目前我国的安全带产品和约束系统均要滞后好多。好在国家标准GB14166-2003《机动车成年乘员用安全带和约束系统》今年年底即将实施。
质监专家介绍说，目前我国汽车安全带认证应用的标准有4项，主要包括安全带的性能要求和试验方法、内饰材料的燃烧特性、安全带安装固定点和汽车动态性能要求和试验方法。这些标准都是6年前制定出来的，有两项已经有10年了。
10年内，国内汽车工业得到突飞猛进的发展，而标准却一成不变。例如，目前使用较多的“带预紧装置紧急锁止式”安全带是从国外进口的，技术含量较高。这种安全带有一个爆炸装置，在紧急情况下产生爆炸，并迅速拉紧安全带，避免不可抗力下人身体特别是头部的猛然前冲，减少人身伤害。按我国现行的标准，这种安全带在检测中“无标可依”。
另外，国外轿车已普遍选装儿童座椅和带儿童保护功能的汽车安全带装置，我国却没有。与此相关的机动车儿童乘员安全带和约束系统的标准便无从谈起。
据了解，购买私家车的南京人中，有很多是把接送孩子上下学及周末全家出游作为重要用途的。因此，专家建议，我国应尽快制订出机动车儿童乘员安全带及约束系统的标准。
