本报记者 卢军 张晓荭

　　夜间经济是伴随城市经济的发展及人民生活水平提高而生的一种经济现象，是衡量一个城市经济发展水平、居民生活质量和投资政策环境的“晴雨表”。夜间经济如何真正拉动消费？有什么高招能吸引人们晚上走出家门休闲娱乐？近日，记者带着问题采访了部分市民和专家。调查民情很必要

　　黑龙江大学的杜桂萍说，她心中理想的夜间经济是各大商场不约而同开夜场，不仅有歌舞表演、游艺活动助兴，各家还都拿出俏销商品作支撑开展限时特卖，包括一些平日很难打折的商品，给顾客实惠。除了传统的卡拉OK外，24小时服务的自助银行、超市、药店、深夜洗车、电信行业的深夜服务都是夜间经济的一部分。为此，进行夜间消费专项民情调查，提高经营的针对性很有必要。文化支撑不可少

　　哈尔滨商业大学陶萍教授分析，经济发展要经历三个阶段：产品经济、服务经济和感受经济或称眼球经济，而后者着眼点就是重在参与与感受。夜间经济要改变的一个观念是，不要斤斤计较“我今天晚上获得了多少经济效益”，其着眼点应是提高市民的文化知识和整体素质。陶萍说，哈市有很多的演艺团体和艺术院校，他们如果能把舞台放在群众中，既可以提高市民整体素质，又可以创造效益。此外，开办“电影夜市”，在图书馆举办夜间读书活动；利用公园、文体场馆，开展互动性较强的群众文体活动；设置“吧文化”活动区（包含酒吧、茶吧、书吧、陶吧）、灯光高尔夫、网球等体育休闲活动区及自助园艺等生态休闲活动区等。既培养高雅演出的观众，又可以把夜间消费市场做大。“第四餐”能否成市？

　　也许无法统计目前冰城夜生活一族到底有多少，但这一人群的比例不断增加是大势所趋。近日，经常出去宵夜的年轻白领王小姐道出了一个新问题：工作娱乐到深更半夜，肚子饿了却难觅白天随处可见的大众餐饮。

　　有关人士近期对哈市餐饮业调查摸底，发现夜宵摊点在哈尔滨少说有上百家，但在1万多家正规的餐馆中，真正尝试在晚上10时以后提供宵夜服务的只有十来家，而目前仅有二三家还在“坚守”。调查显示，这中间存在着商家利益与市民需求的矛盾，宵夜与正餐相比，传统消费者以从事夜间劳动、收入不高的人群为主，较高收入层次的市民正不断加入，其中特别是一些民营企业主，常将去饭店吃夜宵当作“开夜工”后放松、休闲的一部分。

　　业内人士指出，工作节奏加快后，午休时间缩短，午间正餐的繁荣最终将渐渐被夜间“第四餐”取代。此外，“第四餐”市场有可能是土快餐比拼洋快餐的新战场，因为深夜“觅食”的市民渴望一个能让自己放松的环境，享用几道精致美味的小菜、点心，这是口味单一的洋快餐所不能满足的。“夜市大船”还少哪些部件？

　　业内专家分析认为，城市居民夜生活时空上的“断层”，是导致目前整个夜经济链不畅通的主因。

　　黑龙江大学张政文教授提出，引导市民形成夜间消费的习惯，就要将夜经济与假日经济放到同等地位整体筹划。杭州进行夜经济的整体规划，开发西湖夜游，繁荣夜间餐饮风味市场，鼓励企业开放夜市等等，让夜色下的杭州依然活跃。相对而言，哈市的夜经济缺乏整体的谋划，而且缺乏相关服务配套。

　　有专家认为，夜经济是一个新的经济增长点，哈尔滨市政设施、银行、餐饮等相关行业缺乏配套是制约商业夜经济的主要因素。哈市有关职能管理部门应引导省城的夜间商业、夜间休闲、夜间交通、夜间服务、夜间文化活动等等一起联动，构成一个立体多元化的夜生活氛围，这样才能对市民产生足够的吸引力。尽管这几年省城公交线路数量猛增，但在夜间10时以后营运的公交车实在太少，坐车难成了棘手问题。

　　编后话

　　启动哈尔滨夜经济，正成为众多商家的共同期盼，建议有关部门做夜经济专题调研，据此研究出台拉动夜经济的相关举措，为市民和游客提供夜生活的舞台，共同托起夜经济这条动力十足的“大船”，让夜幕下的哈尔滨焕发出更加迷人的光彩。

　　（黑龙江日报）

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