从交通上讲,主干道和次干道之间的小街道叫支路。据不完全统计,省会大约有900多条支路,记者挑出了五条具有代表性的支路,进行了体验。繁华地段自然形成的路——北大街时间:8月11日下午5时

　　地点:北大街

　　体验目的:路面状况、占道状况在新华路东段,横穿各个居民小区连接和平路和新华路的街道就是北大街了。记者开车从新华路进入北大街,路面坑坑洼洼,行至北后街路段容纳两辆车通过就很困难了,再往前面通往和平路的路段已经窄得无法再走。一位在交叉路口的海鲜市场买东西的老太太告诉记者,她是回迁户,住在美麟小区,她们大概是从1990年搬回来的,当时的路好像就没人修,那时路面虽然没有硬化,但还算平整,经过这么多年,路慢慢变成了这个样子。到下雨天路面雨水积得很多,大家都得穿雨靴才能出门。新华小区的新楼正在建设中,据说盖完楼后就会修路,不知到时能不能兑现,老太太喃喃地说。另外据记者观察,除了北大街如此状况外,相邻的北后街、兴凯路以东段的情况与这里相似。典型的难走路——栗胜路时间:8月18日上午10时

　　地点:栗胜路

　　体验目的:道路历史、修建状况原来的栗胜路是出了名的难走,其难走之情况恐怕属南三条向阳路的商户体会最深。从地图上看,在胜利大街以北,连通胜利大街和平安大街的只有两条路,一条是向阳路,另一条是栗胜路,而向阳路两面均是经营鞋的商业摊位,只有栗胜路可以在无障碍的情况下通往胜利大街,于是栗胜路成了这里最繁忙的路。据附近一位大爷讲,栗胜路的路面已有几十年没维修过了,他们最害怕雨后一地的浑水,出行后总是弄得满脚泥巴。他还说,今年7月份终于开始修路了,虽然要经过半年的施工期,但他们有耐心等下去。“三边管”路——方北路时间:8月18日上午11时

　　地点:方北路

　　体验目的:占道状况、环境状况方北路是一个“三边管”的支路,据方北路上的居民介绍,方北路西段属于方北村,中段属于长安区,东段属于花卉园管理。记者沿着方北路西头向东走,虽然在开头路段停靠了许多车辆,但路面宽阔,车辆依然来往自如。但到1/3路段处,道路两面出现了明显的占道现象,占道经营者以销售瓜果蔬菜等日常用品为主。再往东大约行至1/2路段,路面明显干净宽阔,没有任何占道现象。对此一位居民说,这段路是四五天以前城管刚刚清理过的。但因为这里是三管地带,城管只能在有限的范围内执行职权,所以造成方北路上路分三段的奇怪现象。晴天一身土雨天一身泥——储煤路时间:8月15日下午6时

　　地点:储煤路

　　体验目的:路面状况、道路历史从泰华街转弯到储煤路往东,开始一段硬化的路面虽然有些破损,但还算差强人意,高柱村边的一段路已经不能用坑坑洼洼来形容,因为这段路有一又大又深的水坑,过往车辆不得不绕行,旁边的土路时不时被这些车辆带起一阵阵的尘土。路边一位高柱村的店老板介绍说,这还算好走,如果逢下雨天,路面上水更多,旁边的土路很泥泞更难走。据了解,储煤路是当年储煤厂修建的,当时储煤厂效益不错,做到了路面硬化,后来储煤厂倒闭了,把属于自己的那块地方卖给了房地产开发商,但这条路没人管了。“三不管”路——河纺街时间:8月11日上午9时

　　地点:河纺街

　　体验目的:道路环境、道路历史所谓“三不管”路是指修建者不维护、市政不维护、行走者不维护的路。在河纺街上,记者看到这里的路面已满目疮痍,还有不少占道经营者,这使得本来就窄的路更窄了。一位70多岁的老先生介绍,河纺街已有50年历史。国家从1953年开始第一个五年计划初期,石家庄作为重点城市建设,主要建设项目是建成全国纺织基地之一,当时河北纺织建设指挥部设在这里,所以叫河纺街,这条路是当时修的。好像当时修时就做到了路面硬化,但长时间没人维护,也只有落得今天的“下场”,老先生感慨地说。据有关资料显示,省会支路总长151公里,大部分支路的状况与以上几条道路相似。(机动热线与您沟通:0311—8631262;(0)13932122498;E—mail:wohu@vip.sina.com)策划：本报机动记者部

　　执行：本报记者　李会嫔

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