富民大桥昨天合龙(图) | ||||
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http://www.sina.com.cn 2003年08月26日10:11 沈阳今报 | ||||
记者刘东庚刘洋洋/文汪兴宇/摄 创下两个世界第一 一位法国的规划专家曾就浑河的地势提出了“桥城”的概念,就外观来说,富民大桥绝对符合独特的要求。据悉,富民大桥桥梁全长602米,桥面宽32.5米,主跨242米,边跨各89米。长420米的主桥为双塔单索面斜拉桥,整个工程造价约1.2亿元。该桥设计采用双塔对称,目前在国内这种造型的斜拉桥尚属首例,建成后也将成为沈阳的又一座标志性的建筑。另外,富民大桥的北墩塔采用三个特大吨位的球形盆式钢支座,其中中间的一个支座的承重量达到了13000吨,是目前世界上承重量最大的桥梁支座。 16个月周折终合龙 富民大桥始建于2002年4月,工程曾经在今年1月短暂停工。经过两个多月的休整后,今年3月,富民大桥开始复工。8月23日桥体距离合龙只剩下了最后两米的结合缝。昨天晚上6点,施工方对桥面集中浇铸了最后一遍水泥,至此桥体彻底合龙。据了解,富民大桥是浑河上的第五座跨河大桥,位于长青桥下游约两公里处,南岸自滨河路起,北岸至富民街二环地道桥,力争在沈阳解放日的11月2日通车。 进出浑南新区更快捷 富民大桥建成后,将对已显拥挤的浑河桥的交通进行分流,在青年大街南出口改造期间,由于浑河桥也将改造,富民大桥将起到疏导作用。新桥以及规划中的通往浑南新区的公路建成后,浑南新区的会展中心、汽车城以及高新技术产业区到沈阳市内便又多了一条快速通道,其中,从浑南的大学城通过该桥进入沈阳市内约用十分钟。
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