新华社哈尔滨8月26日电 中国工程院院士朱高峰26日指出，发展私人汽车的根本目的是提高人民生活质量，而目前城市规划、燃料供应、排放标准和社会公平等四大因素制约了轿车进入家庭，必须统筹兼顾，为私人汽车发展提供良好的发展环境。
朱高峰说，随着中国经济的迅速发展和人民生活水平的提高，发展私人汽车的条件正在逐步具备，但是在汽车消费环境方面还存在许多问题。到目前为止，国家的汽车消费政策
一直没有出台，而各地政府却制定了许多限制私人汽车消费的土政策。各种各样的收费名目繁多，城市交通管理也有很多欠缺的地方。
朱高峰提出，我们的城市规划标准过低，摊大饼式的城市形态不合理，导致城市交通拥挤不堪。按照标准，城市人均占地为100平方米，国外一般为150平方米。但是这一标准绝大多数城市达不到。城市中道路所占比例，中国的标准是15％，国外是25％。除了北京超过10％，大部分城市都在10％以下。许多城市建设不是按功能区规划建设，而是摊大饼，平面延伸，道路结构不合理，严重制约了私人汽车的发展。
另外，中国是一个石油资源短缺的国家，燃料供应也制约着私人汽车的发展。要解决这个问题，一是广开石油来源，二是节油，大力推广节油型经济轿车。目前在我国许多城市，汽车尾气已经成为空气污染的重要来源。因此，要制定较高的排放标准并严格执行。
朱高峰认为，由于中国的经济水平，拥有私人汽车的只是少部分人，要正视私人汽车发展中的社会公平问题。要坚持公交为主的方针，在城市中，只有搞好公共交通，私人汽车发展才有前途。
