人大代表献策治理机动车尾气污染

　　“黑烟”：关键是处罚不力

　　【本报讯】（深圳商报记者张为真崔霞）昨天下午，市人大常委会表决通过了市政府提交的治理我市机动车尾气污染议案办理方案。在上午的联组审议中，与会代表在充分肯定办理方案目标明确、措施有力的基础上，还积极为治理汽车尾气献计献策。大家一致认为，治理尾气要有近远期措施，近期最紧迫的就是要消灭路面上时时可见的“黑尾巴”。

　　机动车排放需提高标准

　　代表郑学定等提出，深圳现行的机动车排放标准是国家1993年制定的，比欧Ⅰ标准还略低，但我市目前仍有20％的车辆未达标。按照办理方案，我市将在明年初推出对机动车按照此排放标准进行“绿标”、“黄标”的分类。郑学定认为，按照现行标准分类起点太低，国家环保总局计划在明年初提高排放标准，应当在标准提高后分类，对车辆排污真正达到高起点高要求。

　　部分代表还提出，从源头上控制车辆排放，还要对新车入户执行更严格的排放标准，对燃油市场也应加大质量监督抽查检测，尽快在油站添加清净剂，提高燃油品质。

　　年底前消除路面黑烟

　　沈士成等代表提出，市人大早已出台过关于限制尾气污染的相关法规，但至今仍有未达标车辆在路上行驶。法规有了，关键是执法处罚不力。有关部门应加强路检力度，综合运用批评教育、责令整改、罚款扣车、媒体曝光等手段，重点整治公交、营运车辆和大货车超标排放，争取年底前消灭路上行驶车辆冒黑烟的现象，让市民看到整治的成效。

　　治理尾气政府要适当投资

　　据悉，我市办理交通综合整治方案，政府计划投入100亿左右。郑学定代表昨天审议时提出，尾气治理事关百姓生命健康，政府也应舍得投入。据他测算，目前我市尾气污染比较严重的公交车如果全部更换成排放标准达到欧Ⅲ标准的新车，所需费用大概4亿多元，这笔钱大部分将由企业出。政府为了鼓励企业更换新车，也应适当予以补贴。此外，对于一线交警、尾气检测站工作人员等在高污染环境工作的人员，政府也应当拿出部分资金进行适当补贴。

　　公告方案，接受市民监督

　　郑学定代表还建议建立办理方案的公告制度，把办理方案中的要点、实施标准和实施时间在各媒体公布，在车辆年检点和油站张贴，让司机了解政府的举措，让市民对尾气治理工作心中有数，并监督办理的进展。还有代表提出，市政府应加快机动车尾气污染防治条例的起草工作，使治理工作尽快进入法制轨道，建立起防治工作的长效机制。

　　列席联组审议的市政府副秘书长蒋尊玉昨天代表市政府表态说，代表们的意见都中肯而有深度，市政府将在进一步修改治理方案时吸取代表们提出的意见建议。

　　净畅宁工程记者追击

　　作者:深圳商报记者张为真崔霞

　　投票！ 赢超酷腕表式手机！
　　注册新浪9M全免费邮箱
　　说一口流利英语，其实不难？ MBA联考培训特惠
　　无数人梦寐以求的境界，亲密接触，激烈搏杀，包你爽上“天堂”
　　第53届世界小姐中国总决赛报名开始