□快报讯（记者 肖玉荣）昨日上午，南京地铁一号线玄武门-许府巷-南京站段提前两个月贯通，标志着地铁一号线全线贯通已逾90%，为年底一号线全线实现“洞通”目标打下了坚实基础。

　　玄武门—许府巷—南京站段全长4574米，沿途需穿越古城墙、玄武湖隧道以及龙蟠路地下隧道等重点城市设施，加之此段地下管线复杂，地质不一，工程极其复杂，备受地铁指挥部和施工单位的重视。

　　昨日10时，“开拓一号”盾构机挥舞着巨大的刀盘，切碎了厚厚的水泥混凝土封挡，顺利地到达了南京站。至此，南京地铁盾构工程中开工最晚的TA15标段，比原计划提前60天顺利贯通，并创造了在同类地质条件下月掘进420米的全国新纪录。

　　据地铁指挥部介绍，该段工程的贯通，让他们实现年底全线贯通吃了颗“定心丸”。目前，还剩火车站过轨区、新街口-张府园及新街口-珠江路单线三段仍在挖掘，总里程占总长度不到10%。在接下来的4个月时间内，完成上述三段肯定没问题。