南京长江三桥南主塔基础、号称全国之最的“大哑铃”钢套箱，日前在三桥水域顺利就位。据称，在长江上浮动运输体积庞大、形状特异的钢结构，在长江航运史上是首创。

　　据悉，要将哑铃状的大型钢套箱从新华船厂浮运至三桥施工工地，路程有17公里。由于内河浮运无现成的法规可循，海事专家们在充分调研和反复论证的基础上，借鉴了海上的运输模式，制定了符合长江特性的运输和维护方案。此次浮运动用了1万多匹总马力的巨大动力，沿途经过了淌航、调整船位、过窄槽、逆交通流航行、船队解队收缆、进入导向船等一系列复杂的高难度动作。(陈玮　晓华)(新华日报)