【本报讯】（记者谭大跃通讯员杨静王静实习生邓小虎）昨日是北环大道实施分道行驶和小型车限速首日。记者随执勤交警上路现场采访，发现大部分大货车及小车都能自觉分道行驶，北环大道车速得到明显提高。但是，车速快了，违章现象也多了，部分群众对此还持有不同意见。
按照有关规定，从昨日起，北环大道实行严格分道行驶，大型车辆，包括货柜车在内，严禁在小型车车道内行驶或借道行驶。此外，交警部门还对小型车车道作了速度限制：道路正常通行的情况下，路况好的路段限速在80—60公里／小时；路况一般的（如转弯路段）路段限速在70—60公里／小时内。车速低于60公里／小时的小型车应该自觉让道，进入“大型车”车道行驶。
昨日下午3时，记者驱车前往北环大道，发现路上新添置了许多车道指示标志，也悬挂了一些新的警示标志牌，地面上白色的漆划线清晰地标明了车道；大部分大货车及小车都能自觉分道行驶。与往日相比，北环大道车速明显提高。
记者了解到，从昨日上午7时30分开始，交警部门开始重兵上路专项整治北环大道不按道行驶行为，并全线安装闭路电视，对不按线行驶的车辆进行全面监控；快车道安装了测速仪，对超过最低限速和最高限速的车辆进行监控。至中午12时，共对56宗违章进行了取证。
目前，北环大道单向只有一条车道可以走大货车，如果前方出现交通事故或者车辆故障，造成严重拥堵，大货车是不是必须在原地等候呢？市交警局局长许东平回答记者这一问题时表示，如果出现特殊情况，比如说交通事故或者故障车辆，造成严重拥堵，而旁边的小型车道又畅通无阻，大货车可以“灵活”借道小型车道行驶。他强调，这只是在特殊情况下的临时措施，司机不应该借此寻找违章的借口。
记者昨天还采访了一部分驾驶员，多数表示这一措施可以缓解北环大道交通拥堵，提高车速，但是，也有少数驾驶员对此持有异议，认为这一措施还不十分成熟，有的欠科学，担心如遇有因路面受阻跑不起来和合理借道行驶时的具体情况，交警容易错判违章。记者还发现，也许是传统习惯还未适应的原因，昨天违章车辆较多。交警部门表示，这一措施刚刚实施，他们将广泛听取群众意见，根据实际情况，不断改进和完善。
下图：昨日是北环大道按车型分道行驶措施实行首日，为加强北环大道管理，从昨天开始，福田和南山交警大队共4辆装备了流动电子监控设备的警车上路值勤，利用先进的设备纠正违章。本报记者李伟文许光明通讯员杨静摄作者:记者谭大跃通讯员杨静王静实习生邓小虎编辑:
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