本报记者 孟冉／文 首席记者 孙海涛／图

　　9月5日早7时，吃过早饭，天色依然阴沉。在一辆防汛专用车的带领下，我们从三门峡出发沿连霍高速公路西行。

　　9月4日晚我们得到4艘射流清淤船将到渭河、洛河（北）和黄河三河交汇处清淤促使渭河洪水加快下泄、缓解灾情的消息，大家就好一阵担忧和兴奋。担忧的是，陕西部分地区是否已从洪水围困中解脱；兴奋的是我们可以近距离地面对抗洪抢险者，甚至可以和他们并肩战斗。

　　到达三河交汇处的陕西省渭南地区潼关县，记者和三门峡水文资源管理局工作人员黄禾聊起来。黄禾背着照相机和摄像机，10多天来记录了渭河抗洪抢险的一幕幕壮观场面。他说：“现在渭河水位一直下不去，华县水文站已经被洪水围困多日。华县县城目前也进了洪水，许多地方基本处于戒严状态，只允许少量记者进入采访。”问及群众的安危，黄禾说，由于防洪预案准备得充分，抢险队伍和抗洪物资到位，数万群众已被安全转移，群众生活很稳定。

　　黄禾还讲了一件趣事：河南最近支援华县水文站的两台水陆两用抗洪抢险车，被陕西防汛办公室知道后，赶紧给黄河防总打报告说他们也很需要，最后车子被紧急“借”到陕西防办“服役”。记者得知，这种水陆两用车长约10米，高3米，分前后两节车厢，宽大的黑色履带用橡胶制成，最适宜在泥泞和沼泽地里驰骋，在陆地最高时速达60公里，在水里时速30公里，每辆价值10多万美元（图为这种车2日从河南启程支援陕西时的情景）。全国只有8台，我省和山东各有4台。

　　我们在射流清淤船上待了1个多小时，看到当地群众神情悠闲，河道堤防相当坚固。

　　下午4时许从潼关返回赶往三门峡水库，我们得知水库已停止发电，正全力开闸泄洪，并了解到停止发电并不影响当地供电，至于何时闭闸，要看上游水情才能决定。

　　顺便说一下，上午去三河交汇处，报道组采访车跟着前面的越野车想驶过泥泞路面，但努力几次均未成功，害得我们徒步1公里多才赶上清淤船；而报道组一名记者下船时在黄河滩地停留时间过长，双脚陷入淤泥中，亏得他反应敏捷，迅速用手抠住堤岸石缝努力攀登，方才脱离泥潭。虽然只是几秒钟的事儿，大家还是惊吓得连喊“小心”——安全是第一位的。

　　明天将开拔洛阳。现在已是晚10时15分，得赶紧吃点饭休息了。大河报2003-09-06 00:00:00责任编辑：管理员