由书翰 本报记者 孙殿喜 刘凤梧

　　每年，哈市市区道路“开膛破肚”现象时常出现，市政、电信等众多个部门要进行维修管道、铺设电缆等工程，这些不得不“挖”的工程经常使得一条马路要忍痛“手术”多次，频繁地施工给市民的出行带来了极大不便。据统计，今年哈市市区道路有226处被挖开，总面积达7.3万平方米。

　　今年夏季，某施工单位在哈市顾乡大街乡里街至职工街之间车行道上施工时，由于有关部门路由给错，结果道路被挖开后才发现工程不能继续进行，没办法施工单位只好重新施工，这不仅给施工单位造成了重大经济损失，而且影响到工农大街、顾乡大街东西方向双向车行不畅长达20多天，交警部门只好增派警力、延长执勤时间在该地加大排堵力度，确保车流畅通。“每年像这样的事情都要有几例，挖道施工、影响交通成了这座城市的通病。”交警部门一位负责人说。

　　据了解，由于季节性原因，哈市适合施工的时间相对较短，煤气、自来水、电信公司等这些需要在道路地下施工的工程往往都集中在春夏秋三个季节进行，但由于有关部门缺乏统一规划，常常出现一条道路施工结束没几天紧接着又有单位要施工的现象。据说，在一条道路上一个月内施工次数曾有多达四五次的先例。按理说，施工结束后，道路应该在三天内修复完毕，但归区里管的二类街道时常不能进行及时修复。去年道里区安国街被挖开过五次，当煤气工程挖完后，修复道路用了将近两个月的时间。修复不及时，造成施工路面下沉，其最终结果就是车速减慢、交通不畅。

　　按照有关规定，每年11月1日至第二年的4月15日是哈市道路的禁挖期，但有些部门常常置道路畅通与否而不顾。确因需要，比如地下水气等管线抢冒漏等现象出现，挖开道路抢险是必要的，交警部门始终坚持以人为本的理念允许先施工后补办手续；但也有个别部门未经审批就擅自挖开道路，结果受到了交警部门的严厉处罚。从去年至今，有四人因此被行政拘留。

　　据了解，造成一条道路多次被挖的根本原因是不同部门的施工款下拨时间错位。专家指出，施工单位应该提前申报计划，以便让有关部门统筹安排，避免城市道路拉锁式的挖掘工程出现。（生活报）