本报讯被市道路运输管理局评定为“二级汽车站”的涪陵客运西站竣工已经两年，至今没有正式投入使用。与此相反，区委党校操场以及合智广场人行道竟然成了客来客往的车站。

　　昨天记者在西站看见，豪华的候车大厅里空空荡荡，巨大的多媒体电子显示屏滚动播出各种标语，却没有汽车发站信息。车站楼上地砖，蒙上一层厚厚的灰尘。

　　涪陵区委党校操场成了车站，停了10多辆中巴。昨天中午，下课的学员们在中巴间绕行。一名学员抱怨，凌晨三四点钟就发车，乱按喇叭，影响老师和学生休息。

　　在涪陵区合智商业广场前的人行道上，两根竹竿分别立在这段人行道的两边，中巴不停开进开出，喇叭声音不断。一中巴车司机说，他们已在这里经营了两年，每个月缴300元进站费。

　　建设涪陵西站的重庆凤凰祥瑞公司对此很有意见，有关负责人说，投资3000多万元的西站没有运行，不但给公司造成了损失，还浪费了社会资产。

　　对此，涪陵区交委运输科寿科长解释，“去年涪陵长江大桥南桥头修改了规划，先后建立交桥、四环路等工程，每天有大型载重汽车通过，易造成安全事故，所以西站没投入运行。”

　　（记者 刘邦云 实习生 魏来）网络编辑：甘健