“走遍三秦大地·回访当年报道的人与事”之二

　　2003年8月30日，记者重返褒河了解到，由中铁11局5公司负责的新桥重建工程，桥体混凝土雏形已基本形成。施工单位克服了种种困难，现已完成所有桩基工程，设计桥长为156．38米的16根墩台全部完工，两侧人行道栏杆、东西两端桥台挡墙的预制、砌筑工程正在紧张地进行着。

　　不久，一座崭新的现代化的褒河大桥将以全新姿态出现在人们面前。

　　梁军 本报记者 王仕伟

　　新闻回放

　　地处汉中市以北15公里的褒河大桥，始建于1952年，是108国道与316国道的交汇要道。2001年8月被西安公路交通大学检测确定为严重危桥。由于相关部门管理不善，直到2002年10月，该危桥仍遭到超吨位大卡车的频繁碾压，桥体日渐破败，摇摇欲坠、危在旦夕。

　　本报于2002年10月21日刊发了《汉中褒河大桥在呻吟》一文，此稿引起了党和国家领导人胡锦涛、吴邦国的高度重视，遂责成省、市有关部门立即解决。交通部副部长张春贤、陕西省交通厅厅长乌小健迅速落实。2002年10月23日晚8时，汉中市交通局、汉中公路管理局执行了封桥指令。

　　2002年12月16日，随着震天动地的一阵阵巨响，危桥被成功爆破。一个影响着人民生命财产安全的危桥问题经本报记者的报道，在党和国家领导人及省、市各级领导的重视下，终于得到了解决。