中秋凌晨一司机　酒后驾车身亡(图)

http://www.sina.com.cn 2003年09月12日04:16 北京青年报

　　袁祖君

中秋凌晨一司机　酒后驾车身亡　　本报讯一直困扰望京地区的交通问题，将在明年5月得到缓解。昨天，市政协主席程世峨率市政协委员到现场对朝阳区办理的政协提案进行检查评议。

　　望京地区自1994年开始大规模建设以来，取得了快速发展，目前居住区入住人口约20万人。相当于一座中等城市的新城已经基本形成。但随着地区发展和居民的大量入住，交通问题已经对地区经济和社会的发展产生了不容忽视的影响。

　　四大原因造成望京交通瓶颈

　　市政协提案委将解决望京的交通瓶颈列入今年重点督办的提案内容。今年7月，市政协副主席黄承祥一行赴望京地区进行调研。经考察发现，造成望京地区交通瓶颈问题主要有四大原因：一是望京地区现开发性质较为单一，以住宅为主，造成大量的区域内外交换交通量，尤其是在早晚上下班的高峰期，呈现明显的潮汐式交通流向，对地面交通的压力较大。二是居民主要交通工具为私家小汽车，百户居民私车拥有30辆，是北京市平均水平的7倍。三是由于规划道路建设没有完全到位，望京地区内部道路与周边的机场高速路、四环路、京承高速路和五环路等高等级快速路之间缺乏有效连接。四是由于缺乏监督力度，一些开发商没有按责任分工配套完成相应的市政道路和设施的建设。

　　委员们建议，目前，当务之急是望京西路、湖光中街与京承高速路立交工程的建设问题。望京西路是望京地区连接四环路的重要通道，目前，道路的规划和建设工作正在抓紧进行；湖光中街是望京地区与京承高速路、亚运村地区连接的重要出口，但打通这个出口必须穿过京承高速路，建设立交工程。

　　三项措施改善望京交通

　　市交通委副主任魏成林汇报，将采取调整土地使用结构、加快公交线路建设以及完善周边路网和节点，改善进出口条件的三项措施，来改善望京地区的交通问题。他介绍，今明两年拟建设的项目包括，道路方面有：

　　望京西路，湖光中街与京承高速段并向西打通至北苑，利泽中街并向西，改善至北苑路，阜通东大街向下延长。拟建设的节点则包括：湖光中街与京承立交、阜通东大街与四环立交、利泽中街与京承高速立交、利泽中街与五环立交。

　　远期规划以快速轨道交通、公共交通为主

　　市规委在对委员的提案办理报告中称，望京交通的远期规划，要建立一个以快速轨道交通和公共交通为主，多种客运交通方式相结合的综合客运交通体系。为此，共设置6处主要出入口和5处次要出入口。

　　主要出入口有：1.南侧与四环路联系———望京内环西路，菱形立交（即望京桥）已建成。2.南侧与三环路联系———望京内环东路，菱形立交（即三元西桥）已建成。3.北侧与五环路联系———南湖渠东路，目前半苜蓿叶立交已建成。4.北侧与五环路联系———东湖路，规划预留立交出入口。5.西侧与京承高速路联系———望京西路，规划预留苜蓿叶全互通立交。6.东侧与京顺路联系———南湖渠东路，规划为菱形立交。