在全国轰轰烈烈大搞汽车规模化经营的主旋律下，南京城外，占地约40亩的工厂内，有一群工艺师、技术工人正在精心制作个性汽车。

　　近日，记者有幸进入远东汽车技术开发（南京）有限公司2700平方米的厂房，见到了已制作完工的两款微型敞篷车——橘红色的“远东娃娃”、湖水绿的“远东佳人”。两款“远东娃娃”和“远东佳人”小巧精致，大眼睛明亮、闪烁，又有些跑车的味道。据悉，在国内，个人设计汽车外形并作为一项产业来发展还是第一次。

　　手工打造个性车

　　公司出资人、董事长俞宗卫向记者介绍，这两款车的底盘均是自己设计的，采用的是成熟的微型车发动机，车身是由经验丰富的钣金技师手工打造。“远东娃娃”参加了2001年上海国际车展，受到媒体、观众和众多经销商的广泛关注和较高评价；“远东佳人”在2002年北京国际车展上也是好评如潮。除了这两款车，公司还开发了以“远东绅士”命名的敞篷“老爷车”，但因部分部件受供应商技术制约没有及时提供，整车总装没有按计划进度完成。

　　作为小批量制造的产品，整车结构上采用了空间框架结构，将车身与车架分离，减少了对冲压设备和模具的依赖，也就降低了经济批量的关键门槛，同时为产品快速变型保留了机会，必要时还可以做到单件生产、即按个别用户的特殊要求设计制造单一造型的车身。

　　致力开发超微型车

　　据悉，远东公司还在开发几款超微型车。记者看到这几款车已显现出雏形，造型各异、体积小巧，只有1米多宽、近2米长，分A、B、C三个型号，A型两侧开门，可承载三人；B型前开门，发动机后置，承载二人；C型两侧开门，车顶可像抽屉一样打开、关上。这几款车可能采用电瓶为动力，最高时速50－60公里，特别适合在交通繁忙拥挤的大城市内穿梭行驶。

　　因为前几年国际形势动荡，俞先生在海外的家族资产大幅缩水，致使原定的投资计划受到很大挫折。目前最大的困难是缺乏资金。远东公司正在与有志于这项事业的投资人积极联络，争取广泛的合作。一旦资金到位，每年将出产约2000辆手工精制的汽车，市场价格也将极具诱惑力——曾有国外的汽车评论家评论说：“与从金属模具中大量冲压出来的汽车所散发出的冰冷感觉不同的是，你能感受到其中散发出工人的体温。”

　　外商颇爱个性小车

　　远东的产品通过两次车展在国外产生了一定的影响。已经有南亚、中东、非洲、南美、甚至美国的汽车销售商表示希望获得在所在国代理该车销售，一家美国车商明确表示该车非常适合加勒比地区的旅游者使用。一位匈牙利汽车专栏记者表示非常值得向他的读者介绍“远东娃娃”和“远东佳人”。德国、荷兰的车迷通过电子邮件要求获得样本资料。年初，意大利一家设计公司的代表曾专门来南京与远东公司接触，表示愿意与他们合作完成后续工作、并以获得国外市场的代理权作为交换。金陵晚报记者尹丽君（金陵晚报）