本报讯（记者赵福生）同样的政策，执行各不相同，本报《帮“的哥”、“的姐”维权》新闻热线那端，“的哥”、“的姐”投诉不断，纷纷呼吁有关部门规范出租车公司“更车”行为。

　　连日来，天成、长城、长兴、三维、三鼎、秦北、中北、西秦、西旅、省旅、伊兰、凯悦、万里、经典、永恒、天子、西安出租车公司第一、二、三、四分公司等出租车公司有人纷纷投诉这些公司借助“更车”多收费，而有关部门迟迟不管。

　　归纳投诉，“优惠年限给谁的”、“旧车该归谁”、“管理费该不该上涨”等投诉热点浮出水面。

　　——西安市政府在“更车”中，出台了延长经营年限的优惠政策。“的哥”、“的姐”反映，有的公司规定优惠归公司，有的公司规定归车辆承包人，有的公司规定公司享有部分年限，有的未予以明确，问题出在“优惠年限给谁的”上面。

　　同是换辆相同的车，出租车公司收费相差数万元。如：同样换辆“富康”车，有人反映“长兴”收费14．9万元，“伊兰”收费13．8万元。同样换辆“捷达”车，有人反映西安出租车公司第三分公司要价17万元，“三鼎”要15万元。问题出在该不该加收“更新费”。有人反映西安出租车公司第四分公司每延长一年加收5000元，“西旅”每延长一年加收9000元。

　　——同样是承包人全额买车，有的公司规定旧车无偿归公司，有的规定旧车归承包人。有的公司规定旧车由公司统一折价收回。至于折钱多少，公司单方说了算。

　　——“更车”后，有的维持原收费用不变，有的公司单方上涨“管理费”。有人投诉，“经典”、“万业”管理费由原来的每月850元左右，单方上涨至目前的1050元左右。

　　（文中投诉是否属实，恭候各单位回音）