本报讯（记者郑红通讯员董文俊）昨天下午3点多，停靠在上海集装箱码头有限公司军工路码头1号泊位的“集海兴”轮主甲板舱面上，一只20英尺的危险品标准集装箱突然冒烟。这是一艘可以装载124个标准集装箱的内支线船舶，当时船上装载的都是危险品，随时有可能发生连锁燃烧爆炸。
“险情”很快被值班船员发现，警报随即拉响，上海港公安局和上海海事局都在第一
时间接到了报告。一分钟不到，现场调度果断下令，用集装箱桥吊将冒烟箱子吊离，正在码头作业的6名工人迅速在岗位附近取拿灭火器冲向火灾现场。
此时，警车、消防车、救护车等纷纷赶到，2艘海事巡逻艇也很快开到。就在这时，“集海兴”轮上另一个集装箱突然猛烈爆炸，浓浓黑烟迅即冲天。关键时刻，上海港强大的水陆消防力量发挥作用———水上，2艘国内功能最全、马力最大的消防船投入战斗，一艘的出水量就相当于7辆消防车的出水量；陆上，4辆消防车用大功率水炮对码头着火集装箱施救……大火很快扑灭。整个灭火过程只用了10余分钟。
这惊险一幕其实是上海国际港务（集团）有限公司和上海港公安局联手举行的首次水陆消防实战演习，也是上海港迄今规模最大的一次演习，共有15家单位、200多人参加。
1983年9月15日，上海港区内一棉花堆场发生特大火灾，直接经济损失126万元，当年全港共发生三起大火。为深刻吸取教训，切实做好防火工作，以后每年的“9·15”就成为上海港的消防日，在全港范围开展各种形式的防火安全宣传教育活动。截至昨天，上海港已连续20年没有发生重大火灾事故，成为全国港口的“领头羊”，为上海国际航运中心建设创造了良好的口岸环境。
