百辆黑中巴横行107国道

　　执法车辆常被盯梢，整治6次仅查获4辆黑车

　　【本报讯】（深圳商报记者李胜郝又满通讯员黄轶春）昨天下午，记者接到不少读者来电，反映107国道非法营运车辆整治行动刚刚结束，“黑中巴”又肆无忌惮地上路拉客。

　　黑中巴国道“争食”

　　昨天下午，记者驱车来到107国道宝安段，在从南头到西乡短短十几分钟的车程内，沿途不断见到没有合法营运资格的“黑中巴”招摇过路。在南头关附近的沁园公园107国道入口处，记者守候了近一个小时，有12辆明显是非法营运的中巴在路口拉客上路。这些中巴多数挂粤S牌照，车身漆成白灰两色或白绿两色，售票员位上挂出自制的木板或塑胶板，上面写有沿途停靠的站点名。少数车辆车身上写有“龙岗某运输公司”、“东莞某客运公司”的字样。

　　记者从宝安区交通局稽查大队了解到，仅该大队掌握的107国道上的非法营运黑中巴就有近百台，其中有40多台是由一松岗老板控制的东莞牌照中巴，有30多台是违章营运的旅游包车，另有20多台零散的社会车辆也加入到争食国道客运市场“蛋糕”的队伍中来。

　　执法车辆被人盯梢

　　107国道黑中巴的猖狂营运是交通管理部门多年深感头痛的问题，尽管市、区交通局稽查大队多次整治，却收效甚微。在今年8月底刚刚结束的为期15天的非法营运车辆联合整治行动中，执法队员出动了6次，却仅仅查获了4辆黑中巴，与每天近百辆上路的黑中巴数字形成了巨大的差距。

　　据介绍，根据有关规定，交通部门不得随意上国道执法，每次行动必须层层上报经批准才能上路。由于组织一次执法行动周期较长，黑中巴营运者事先已收到风声有所防范。即使在执法行动期间，黑中巴凭借先进的通讯工具也有恃无恐。区交通稽查大队陈队长说，稽查大队门口每天有专人盯点放哨，一见执法车辆出动就用对讲机向同伴通报，远在松岗的黑中巴司机也能立刻收到信息。更有甚者，执法车辆沿途一直有人跟踪，车到哪里黑中巴司机都能掌握，赶在遇到执法车辆前，赶下乘客，摘下站牌，就可以堂而皇之地躲避执法人员的查处。

　　根治黑中巴须重罚

　　究竟如何才能根治屡禁不绝的黑中巴？区交通局有关专家建议，首要一条是要立法加大处罚力度。按照目前的有关法规，黑中巴被查获以后，最高只能罚款一万元，交了罚款就必须放车。而据测算，一辆黑中巴不到一个月就能挣回来一万元。

　　其次，必须加强多个部门联合执法。不少黑中巴都是无证营运或套牌营运，严重的一块车牌套四五辆车，有关部门如果能加大对套牌车的查处力度，将有力打击黑中巴的气焰。

　　第三，必须建立长效执法机制，如果次次都是层层上报再上路查处，只能形成“执法队员前脚刚走，黑中巴后脚就到”的局面。

　　（图片见PDF版A7版）

　　作者:深圳商报记者李胜郝又满通讯员黄轶春