编者按：

　　年初，市公安局交警支队对全市道路交通事故多发点、段进行了排查，筛选出58个点、段，提出了整治意见。至目前，33个点段整治成效明显，但另外25个点段仍事故频频。昨日，本报记者兵分数路，蹲点观察了这些段点。

　　雨天积水盼设标识

　　本报记者钟润生

　　地点：梅观高速时间：上午8点30分

　　昨天早上，记者从莞深高速公路进入梅观高速公路，由北向南行驶。车离开高速公路收费站不到一百米，在标明距离梅林公里数的路牌处，记者发现，很多车都放慢了速度。报社司机告诉记者：这两天深圳下雨，路面上还有积水，开车容易出事故。司机建议在积水地段应加上提醒标识。

　　记者一路上观察到，靠近中间防护栏的车道上还存有一些积水。司机告诉记者，高速公路路面积水是极大的安全隐患，因为如果汽车一侧的车轮开在积水里，而另外一侧车轮开在干路上，那么一旦方向盘控制不好，就会朝着有积水的方向偏行，车很容易撞上路中间的防护栏。果然，在行驶了大约5公里处，记者就看到前方一奥拓小汽车撞到防护栏上，被积水“戏弄”了一把。不过，记者看到，有关部门也注意到了积水问题，部分地段施工人员正在平整道路。

　　弯多无灯司机畏行

　　本报记者吴向阳

　　地点：沙湾公路时间：下午3点

　　下午3点钟，记者从东湖宾馆出发，一路上堵车不断。在临近沙湾检查站的大望村路口，由于没有红绿灯，数辆由村内驶出的车辆挤入车流试图左转，导致该路段堵车长达百余米。尤其令记者惊诧的是，长达数公里的路面上竟没有一盏路灯。

　　一位长期在大望村营运的出租车司机告诉记者，沙湾路事故频发。而且，一量出现交通事故，狭窄的路面就会导致该路段交通瘫痪。他说：“白天情况还好一点，车都开不快。晚上没有路灯，漆黑一片。来往的车都开着大灯，晃得什么都看不见，加上路口经常有车和行人突然跑出来，事故经常发生。我们在这儿开车，整天提心吊胆。”

　　车辆180度大掉头

　　本报记者李伟文／文图

　　地点：梅林关口民乐天桥时间：上午8点

　　梅林关口的交通问题一直困扰着梅林关外的居民，每天早晨和傍晚交通繁忙时期，交通十分拥挤，塞车如家常便饭（上图）。

　　民乐天桥处是深圳市区、龙华镇、布吉镇三个方向车辆的交会点，每天经过的车辆逾十万辆。民乐天桥西端是进入市区的必经之路，但这一端却没有环形岛，从布吉方向进入市区的车辆在此要180度掉头，与从龙华方向驶来的车辆相互抢道，形成交通瓶颈。

　　三公里没有人行天桥

　　本报记者吴向阳

　　地点：笋岗路时间：下午4点

　　从雅园立交桥往西至笋岗路与宝安南路交会的十字路口约有三公里的距离，但却没有一座人行天桥或地下人行通道。记者在该路段停留的半个多小时内，就看到多达数十人次翻越隔离栏穿越马路。由于该路段车辆量大，且车速很快，冒险过马路的行人在车流中见缝插针，险象环生。尤其令人揪心的是，在众多“跨栏”的行人中，竟有穿校服的学生。记者拦住一位“跨栏”的小伙子，问他是否知道这样过马路很危险，他答道：“肯定知道啦！但我到马路对面办事，一来一回得多走七八公里远。没办法，只有自己小心了。”

　　不见交通标识车辆随意掉头

　　本报记者石义胜／文丁庆林／图

　　地点：坂田五和大道时间：下午2点30分

　　下午2点半，采访车出梅林关口，从布龙公路驶下坂田五和大道，记者明显感到车速减缓。司机师傅告诉记者，驶下五和大道的这段坡路不过百米，路面窄且是单行线，但违章逆行的车辆很多，十分危险。话未说完，迎面驶来两辆货车，司机不得不进一步减速以避开它们。好不容易驶下了五和大道，记者看到大部分路面没有交通标识，路中央没有隔离栏也没有警示线，一处十字路口没红绿灯也没斑马线，各种车辆随意调头，互不相让，行人则在车流中慢慢前行，倒是那些载客的摩托车在车流人流中钻来钻去，前进的速度相当快，一时间险象环生。几分钟后，一辆大货柜车试图在五和大道拐弯，由于车身过长，一下子就占据了四个车道，将整条路拦腰切断，两边的车辆也不肯相让，腾不出地方让该货柜车调头，引发了大塞车（下图）。两边的行人借此“良机”飞速穿越马路，一些司机则“借道”一旁的人行道，边按喇叭边往前冲，行人纷纷避让。整个塞车差不多持续了20分钟。

　　马路成了赛车场

　　本报记者韩少俊实习生唐晓容

　　地点：西丽大转盘处时间：下午3点多

　　在珠光路由南向北驶入大转盘处，从6条路口涌过来的各种车辆都汇集在这里。记者发现，整个转盘处没一个红绿灯，6个进出口居然只有通向西丽人民医院方向的路段划有斑马线，其余的路口都没有任何标识或警示牌。一些摩托车手一会儿从最里面的快车道一下子窜到最外面的慢车道上，一会儿从慢车道飙到快车道，俨然一个个“赛车手”。

　　车不让人人不惧车

　　本报记者石义胜

　　地点：布吉街时间：下午4点

　　布吉街新世纪人才流动介绍所前有一个三叉路口，只有一条斑马线，路口没红绿灯。记者看到，许多车辆途经此处并没有减速，行人瞅准车辆较少时就集体往对面冲，往往冲到路中央就停下来，避让车辆。有些胆大的行人则一边向过往车辆挥手示意，一边继续往前冲，一些机动车被迫急刹车。

　　作者:本报记者钟润生 吴向阳 李伟 石义胜 编辑: