本报讯（记者薛昆）为何要进行一次类似整顿的“创优评佳”？西安市公交总公司副总经理马旭昨日在接受记者采访时坦言：西安公交在取得长足发展的进程中虽然做出了一些成绩，但仍存在着三大不足。正因为这些不足，才拉大了公交与乘客之间的距离。

　　“这三大不足主要表现在服务、站牌和行车方面。”马旭在分析产生这些不足的原因时指出，驾驶员、乘务员的安全服务意识不强，还停留在“骂不还口、打不还手”的低水平上。实际上，公交发展到今天，乘客对公交的要求提高了，公交的服务必须跟得上。有些司乘人员对免费乘车的老年人态度不太好，一见到寿星证，脸就不好看了，老年人对此不大满意。在站牌方面，“一站多名”现象仍没有得到规范，令广大乘客无所适从。目前，市政工程较多，途经施工路段的公交线路需要临时改变一下走向。然而，相当一部分线路在这些站牌上不作任何提示，让乘客白等候，多跑路。对于行车问题，广大市民也颇有微词，进站不靠边，夜间不开灯的现象比比皆是。除交通拥堵之外，每日17：00－21：00间尤其是高峰时段，营运车辆经常出现断档，这完全是由于没有灵活掌握调度计划造成的。

　　马旭表示，上述不良现象，坚决要在“创优评佳”期间消除掉，做的好要奖，不好的要罚。要以点代面，改善服务态度，全面提升公交整体形象。今后一段时间内，公交要以高质量的服务和低廉的票价，与出租车抢客源，要以快捷和方便的优势，向自行车争客源。