本版6日《整齐了船只损坏了江堤》和17日《个体机动船仍在毁江堤》见报后，不少市民打来电话说，还有许多个体机动船继续在江堤上插钎停船，到底谁能管住个体船，不让船主毁坏护坡石，杜绝江堤插钎现象？

　　管理部门：

　　江堤白天整天有人巡视

　　记者就个体机动船在江堤上插钎停船毁坏江堤一事，采访了对防洪纪念塔一段江堤负有管理责任的道里堤防管理所。

　　据该所负责人说，自9月初开始，他们就加强了管理力度，全所12名工作人员集中到防洪纪念塔东侧，每天有4人从早晨8时30分到晚上6时，轮流巡视。

　　记者发现：

　　毁堤行为20分钟无人过问

　　江堤的管理情况到底如何呢？

　　16日，本报记者就在防洪纪念塔段江堤处拍到了个体船插钎停船无人过问的情况。17日，就在本版登出两幅个体机动船毁堤图片的当天，记者再次来到斯大林公园，发现机动船还是大模大样在江堤插钎。

　　下午1时48分，一只从江北驶来的机动船停靠在公园办公楼下边的江堤处，船主下船将钎子插进江堤上等客。防洪纪念塔东侧“三少年”雕塑正对着的江堤台阶上，插着两根三角铁锚，其中一只锚上拴着两条船，台阶石已有松动翻出坡面的。还有一只舢板的钎子也插在护坡石缝里。防洪纪念塔西侧有机动船聚集，江堤坡上的拴船铁环也较多，可记者看到，有船主打马虎眼，不是将船绳拴进铁环里，而是将带绳的钎子插在铁环处的石缝里。

　　下午2时10分，记者走出斯大林公园，沿途没看见江堤上有着装的检查人员。

　　据了解，1998年抗洪过后，重新铺堤时堤坡上留有拴船的铁环，这些铁环距堤顶3米，最远的每隔10米1个，密集处每隔一两米就有一个，仅九站公园至防洪纪念塔东侧一带的江堤上就有40多个铁环，另外还有两个固定的钎子，供拴船用，可个体机动船主总是随意停靠，根本不在有铁环处拴船。

　　江堤维修

　　今年已经花了30万元

　　据了解，今年江堤处仅对江堤的小修、小补、换石就已花了30万元左右。江堤处负责人说，江堤的损坏大多来自个体机动船的乱停靠，损坏最严重的堤段就是九站公园至斯大林公园一带，经常是三五条船拴在一个钎子上，船随江水摇摆，直接晃着插在江堤上的钎子，石缝被撬开，护坡石慢慢松动。因控制不住个体机动船江堤插钎停船，所以多年来，江堤的维修速度总赶不上破坏的快。

　　最重要的是

　　“死看死守”“先管起来”

　　道里堤防管理所负责人说，个体机动船江堤乱插钎现象是“历史遗留问题”，不是我们一个部门能管了的，需要交通、航运各部门协调共管。

　　对堤防管理所有“业务指导关系”的河道处负责人说，要“协调”，时间已来不及，现在第一步就是管起来，死看死守。

　　而市民们则认为，“协调共管”也好，“死看死守”也好，关键是要能“管好”、“管住”，从根本上解决问题。

　　本报记者 刘 洋