本报9月18日讯昨天上午，旨在加强港贸协作、共创发展商机的连云港－山西共赢发展商洽会在省城召开。我省外经贸厅及30余家外贸企业、生产企业、运输企业的领导，连云港港务局及经贸、海关、商检、铁路等部门的领导出席了会议，并就进出口物资运输、港口服务等方面达成了更多具体的合作意向。

　　我省不沿海、不沿边、不沿江，这样的地理位置决定了我省的进出口物资主要依靠铁路和天津港。出口商品以煤、焦、铁大运量为主的特殊性给铁路和天津港造成了巨大的压力，一定程度上影响了我省对外贸易的发展。针对这种情况，1998年，省外经贸厅在认真调研的基础上，提出了“抓住中间（天津港），发展两翼（连云港、青岛、烟台、日照港），开辟新的出海口”的思路。连云港作为新欧亚大陆桥的桥头堡，又是国际贸易运输天然良港，其毗邻日本、韩国、东南亚的区位优势和现代化的设施以及客户至上的服务准则，深得我省外经贸企业的青睐。从1999年开始，我省从连云港出口焦炭和进口矿砂，目前从连云港出口的焦炭累计达200多万吨，进口的矿砂累计达500多万吨，取得了良好的经济效益。今年前8个月，我省从这里出口的焦炭、进口的矿砂分别占该港口同类商品份额的50％和60％。（曹华茂）

　　(山西日报)