仅在白云大道就有四条路可以绕过某收费站，这一个站每天因此少收3000元

　　本报讯记者彭卫、实习生唐春梅报道：读者李先生近日向本报反映，为了避开广州白云大道永×收费站，大量外地车取道收费站旁的三条村道，不仅逃费，而且尘土、噪音和经常性的大塞车让村民们苦不堪言。8月17日下午6时多，记者来到了白云大道永×收费站，此时离广州市允许外地货车进入广州市区的时间不到一个小时，但是站前道路两旁等候进城的货车却寥寥可数。

　　在报料人李先生的带领下，我们追踪发现大部分外地车都驶进了距收费站800米处的南湖路，沿着南湖路走了不到1000米的距离，外地车又轻车熟路地拐进了元下田村的村路。三条不到5米宽的村路此时已经“热闹非凡”，在一条通往广外北门的村路上，粤T牌、粤B牌、粤M牌、闽F牌、新E牌……七八辆挂着非广州牌的货车已排起长队等待进城，而许多辆外地牌的小轿车则正在穿行而过。李先生告诉记者，除了进城方向元下田村的这三条路可以绕过收费站再驶入白云大道外，黄边村路同样也能绕开收费站。

　　原来供村民出入的小路被当成了公路用。一位陈姓村民告诉记者，收费站建起没多久，村路就被外地车司机发现了，一年多来，村里就再也没有安静过。村里的刘太抱怨，村路本来就窄，弯道又多，汽车冲来冲去的，小孩子上学放学时让人很不放心。

　　外地车绕路逃票，有关部门是并不知晓还是视而不见？永×收费站的工作人员告诉记者，绕道逃费现象工作人员早就知道，一个晚上下来，至少少收过路费3000元。但是他们在管理上力不从心。据悉，这个隶属于市政的收费站只有六个人，需24小时守住收费站，且他们只能在距离收费站150米范围内执法，不能到前面路口检查车辆，也没有权力在市区拦车检查。已重订方案将解决逃费

　　市政园林局收费处的陈先生表示，不仅仅是永×站，广州市不少收费站都存在这种逃费扰民的现象，目前市政部门已经按省里的规定提出了“优化设置收费站方案”，新方案将冀望通过减少收费路口、重新设置收费关卡、采取委托收费等措施严管收费要道，解决外地车绕道逃费的问题。

　　（夏天／编制）