时报9月20日讯(记者鞠雷)今早8：30，一辆列车以15公里/小时的速度通过了京沪下行线K343+021公里处——这标志着今早京沪下行线济南段二环西路铁路桥换梁初步成功。专家预计，最晚至明日早8点，列车在该路段的通行时速，可以由以前的限速25公里彻底恢复至常速120公里。

　　9月1日，本报报道了一辆自卸车“咬”伤二环西路一铁路桥进而导致京沪下行线济南段被迫中断一事。据了解，从那以后到现在，该铁路桥一直以200余根枕木临时支撑，并将通过列车的时速限制在25公里内。经过济南铁路局的20天的紧密筹备，今早，断裂的桥梁完成了更换。

　　今早5：50，在将该路段封锁后，济南铁路局工电大修处徐州线桥段工人开始施工。50多名工人用顶镐将线路抬高后，以滑轮将断裂的旧梁推出，代之以铁路局自制的新梁。随后，济南分局工务部门工人重新填充石渣并夯实路基。8：30，一辆列车以15公里/小时的速度通过了该桥。

　　据今早施工现场的最高指挥、工电大修处副处长何明启介绍，此后的列车通过时速将以25公里、45公里、60公里的级数逐步递增。每趟列车通过后，工人都将根据现场情况对路基进行进一步夯实，以不断恢复其稳定性。最终，明早8点，列车可以彻底恢复常速，“这个路段列车通行通常是120公里/小时左右”。据了解，该次桥梁更换，总施工费用约在100万左右，其中，桥梁制作费大约为40万。

　　此外，在断梁被更换后，二环西路该路段的交通状况也将得以改善——桥下西侧路段恢复通车。