本报记者 施书芳 通讯员 赵庆／文 记者 白周峰／图

　　9月21日8时05分，京广铁路线郑州谢庄至薛店区段下行线中断运行，随后，70多名铁路职工在一台大型机械的辅助下，开始“清扫”京广铁路线：就是将枕木间的所有石料“吸”上来，经筛选，石料仍然物归原处，而石料间的杂物则被这台大型机械“截留”并送到铁路线外（如图）。

　　铁路线常年“裸体作业”，大量的杂物进入到轨枕中，天长日久，这些杂物就会和石料结成“联合体”。郑州铁路分局郑州线路工程段书记袁遂林解释说，这样的“联合体”将造成钢轨不平整。明年，全国铁路将进行第五次大提速，最高时速可达200公里，如果钢轨不平整，将会严重影响列车速度，危及列车安全。因此，为配合大提速，郑州线路工程段将对京广线郑州区段200多公里的线路进行大“清扫”。

　　昨日的大“清扫”线段有450米，若在过去，需要600多人，为提高效率，郑州铁路局专门配备了两台从奥地利进口的大型养路机械清筛机。这种清筛机只需70多人配合操作。施工人员将清筛机上的一排耙链插入枕木底部后开始振动，然后再向前移动。很快，轨枕底部的石料、污土、垃圾就被整体吸到清筛机的传输带上，经过振动清筛，石料重新回到轨枕间，而污土和垃圾则被排到路基以外。到10时35分，“清扫”工程结束，京广线谢庄至薛店区段下行线恢复通行。大河报2003-09-2200:00:00责任编辑：郭俊华