本报报道的“让座风波”经常在公交车上发生。如何理顺让座人和受让人的关系，维护良好社会道德风尚？昨日，记者采访了山东大学的几位学者。

　　社会学：与生存环境有关系

　　社会学马教授认为，给老人让座的风气是好的，要提倡，但提倡并不意味着强制。人们相互礼让的程度与生存的环境有关系。比如一些小镇上的居民就比较热情礼貌，而大城市里的风气就差些。现在我们城市人多公交车挤，还有给老人让座的风气着实不易。从这个角度说，改善城市交通的硬件设施也很关键。

　　伦理学：道德基点在于推己及人

　　山大伦理学姜教授说，人的社会行为分三种：本分的、损人的、利他的。让座、捐款、救人等都属于利他行为。让座属于高尚的、慷慨的、利他的行为，具有损己利人的性质，属于不平等交换，应该完全出于行为主体本人的自愿，受体或者受益者没有权利要求他人做损己利人的行为，即使打着道德的旗号也不行。

　　经济学：效用最大化

　　真正的道德行为的出发点在于推己及人，比如，年轻人想我如果年纪大了肯定需要座位，老年人想我如果是个单薄的小孩背着大书包长途上学也需要座位。山大经济学徐老师则认为，不能简单地说给老人让座就能达到效益最佳。有人吃个饼没感觉，有人却因此捡回一条命。相对强壮的年轻人，座位给衰老的人带来的效用肯定大些。年轻人给老年人让座，效用损失小，得到的效用却大。同样，相对休闲锻炼的老人，座位给疲于奔命的年轻人效用会大些。如果一辆公交车的座位都给了最需要的人，站着的都是相对不需要的人，那么，这辆车座位的效用就达到了最大。(本报记者张文祥)