本报讯 （记者王赫岩 杜建辉通讯员王威）昨天，市客管办和3家校线经营企业走进了96860，就校线问题与市民对话。打来电话谈问题提建议的市民也都经过了相应的“沉淀”，对校线的分析也走向了深入。提出校车路线解决方案

　　很多市民在提建议的时候都不再局限于自家孩子上学的问题，而是从更宏观的角度考虑。例如在这次坐堂咨询中，对于附近几个居民小区的校车线路应该怎么安排提出具体方案的家长越来越多。例如华苑居住区本身就很大，让几条校线、所有的学生都在一个地方发车上车是否合理，就有4名家长提出了自己的解决方案。家住南开区的赵女士甚至在实地勘察后自己提出了一条校线的规划方案，一下子能解决津英中学、黄河道小学、五十中学、二十五中学、南开中学、四十三中学、一零九中学等学校学生的上学问题。河北红桥两区当有校线车

　　与以前的校车征询相比，家长们希望校车能为更多学生服务的想法没变。据市客管办介绍，在现有条件下，校车的总体线路暂时不会增加，市客管办下一步对校车进行的调整也是在现有线路基础上进行调整，让现有资源最大程度为学生服务，让一条线路经过更多的地区，不浪费运能也不浪费时间。

　　河北区、红桥区没有校车线路的问题是此次坐堂中的另一个焦点，其中反映最为集中的就是位于河北区的“小外”没有一条校线可以到达的问题。由于“小外”本身面向全市招生，又有初中部的学生，几乎各区都有家长提到去“小外”上学太不方便。市客管办对此表示，将联系各个部门和企业尽快对此进行研究。校线车能否单独设站

　　在来电的市民中，很多人都首先对校线的上路表示了肯定和赞扬，很多现在乘坐校车的学生家长更是对校车的服务表示了肯定。但不能否认的是，作为一个新生事物，校车必然会出现这样那样的问题需要完善。特别是校车的服务对象是孩子，就更要从方方面面考虑周全。很多家长都提到现在校车的设站都是与现有公交线路并站设置，有时孩子下车后要过马路才能到学校，以后能不能把车直接开到校门前或者至少请学校来个老师帮助维持一下秩序，带孩子们过马路；现在车上中小学生都有，能不能针对自控能力相对较差的小学生有一些特殊的服务措施等等；还有总有一些不是老师的成年人也坐校车，甚至还和孩子们抢座位等等。