早上车次不均怎么办？

　　一般说来早上发车的校线头两趟车人很多，后几趟车人很少，车辆资源有一定的浪费。同时临近地区要坐车的学生却坐不上车。

　　对此，家住南开区华苑的章先生建议：在同一个始发站点发车的校车线路可以两三辆车同时发，但可以绕行不同的线路，让附近的学生都能受益，并且把每辆车的经过地点写明，方便学生进行选择。

　　车次不清问题怎么解决？

　　很多学生都反映早上赶车的时候经常会碰到校车上人很多，想想时间来得及想等下一趟却不知来的是第几趟车的问题。

　　对此河西区体院北的杜先生建议，校车线路在发车时就应该在车窗前部写明这是今天的第几趟车，方便学生选择。

　　晚上发车时间咋安排？

　　自从校车开线以来，晚上各个学校放学时间不一，校车经常空驶的情形一直困扰着各个校车经营企业。

　　出租汽车司机李师傅对此提出了很有创意的想法：一般说来，现在的学校上学时间差不多，放学时间从3点多到6点多的都有，晚上校车的发车时间就没有必要跟早上一样那么近，可以一小时一趟车，沿途的学生就可以自己根据学校放学时间进行选择了。还应该提前说明校车大致到每个站的具体时间。

　　校车少，公交车怎样配合？

　　10条公交校车线路肯定是远远满足不了全市中小学生的需求，大规模增加校车线路和车辆一时又做不到。为此红桥区的何先生建议：应该让大公交更多承担起职责，比如说很多公交线路的头一班车发车时间都在6点30分之后，难以满足学生上学的时间要求，应该考虑调整。公交方便的地区就不必再开通校车，要把有限的校线开在最需要的地方。全市的公交车和校车配合好，共同为孩子们创造一个安全方便的出行环境。

　　王赫岩 杜建辉 王威