连通7条放射性高速路带动周边十个边缘集团昨天，五环路尚未通车的大羊坊至京原路最后38公里路段的摊铺工作已进入尾声，预计下月底，环线高速公路五环路将实现全线通车。记者就五环路通车后对人们生活、北京交通影响以及收费、路况等问题采访了北京首都公路发展有限责任公司的有关人士。

　　五环路贯通有何便利

　　五环路贯通后，也连通了北京的7条放射性高速路：京开、京石、京津塘、京沈、机场、京承和京昌以及京通快速路。这样，不仅实现高速路间的“高速对接”，而且也实现了除京沈和正建的京承高速外的各高速路到三环路的快速连通，玉泉营、六里桥、分钟寺、国贸、三元桥、马甸以及正在施工的太阳宫桥将成为快速的节点。

　　此外，五环通车后，方便了住在北京十个边缘集团居住区人们的出行，方便了人们前往颐和园等旅游景点，疏散了过境车辆。2008年，五环路是去往各奥运场馆的重要道路。

　　五环路如何保障舒适行驶

　　五环路路面采用的改性沥青，具有防滑、防噪、防震的功能，尤其是在五环路的施工中吸取了以往经验，特别注重路面的防渗水。路面积水只能顺排水道排放，而不会渗入地下使道路层渗水受腐，这样，当大型车经过时就不会破坏路面。从理论上说，五环路路面的寿命可达30年不大修。

　　除路面更加舒适外，考虑到人们日常生活区域范围的扩大，原本按照城区外道路设计的五环路也按照城区道路标准进行了路灯安装，不仅方便行驶，也为北京夜色添彩。

　　五环路收费标准如何

　　五环路全线共设收费站32个。目前五环路依然按照现行标准进行收费：每公里0．5元，5元起价。

　　虽然，目前社会上有取消五环路收费或者采用高速年票制的呼声，但目前仍在论证阶段，因此五环路仍按照现行标准收费。

　　五环路经济拉动力多大

　　据北京首都公路发展有限责任公司有关人士介绍，五环路最后一段经过京石、京开两条高速路，西红门、鲁谷等密集居住区，以及北京经济技术开发区和奥运场馆，与已建成通车的东、西、北五环连通后，将大大方便望京、东坝等十个“边缘集团”居民的出行，并可疏散过境车辆，缓解四环及市内的交通压力，同时有利于提高城区空气质量。目前，最后一段已完成施工量的93％。2008年，五环路将是去往各奥运场馆的重要道路。一些大型超市也都看中了五环路沿线地带。因此它对北京的经济拉动具有重要意义。

　　晨报记者 王小星