杭州日报讯（实习生陈月丹记者郭峰）黄龙体育中心东侧，漂亮的“海豚”车静静地停着，车窗明亮、座椅整洁……昨日，从黄龙体育中心到东明山森林公园、超山风景区、东方文化园、富阳农民城、临安钱王故居的5条观光线路正式开通运营。

　　车况好乘客少

　　记者在午后到达黄龙体育中心时，观光6号富春江线正缓缓进站。从车上下来两位杭州商学院的学生，刚从黄公望森林公园回来。两人表示，这些景点平时都不知道怎么过去玩，乘这趟观光巴士还是非常舒服的，车况好服务周到，每到一处景点导乘小姐都会有介绍，而且停靠点离景区很近，游玩很方便。尽管事先做了宣传，记者昨日看到站内旅客稀少，到了发车时间，一路巴士空车驶出了站。据介绍，除4号主题公园线昨天上午有100元左右的票款以外，观光线客流并不乐观。乘坐者以获得赠票的市民为主，只有很小部分自己掏钱买票。中心工作人员分析，由于观光巴士刚开始营运，市民对其还不是很了解，也需要一个接受的过程；其次，昨天是工作日，所以乘客都以老年人为主，客流量也大大减少。工作人员乐观估计，等到双休日、国庆节，客流量应该会有所增长。

　　观光2号线受阻

　　观光旅游巴士刚开始正式运营，就遇上点麻烦。上午10时发出的2号良渚文化线巴士，在东明山森林公园遭到当地中巴车业主的围堵，到下午3时多还没返回。据了解，当地中巴车业主认为观光线路的开通会对中巴车生意造成冲击，致使中巴车主采取这一过激行动。市交通治安分局、余杭交通局等部门得知后，马上赶赴现场协调处理。

　　据集散中心工作人员介绍，开通观光旅游巴士的本意就是为旅游散客提供方便。在设站、票价上与普通公交、中巴都有差别。在此次首批运营的5条线路中，黄龙体育中心首班发车时间除3号古镇水乡线为早上7时，7号钱王故居线为早上6时30分以外，其余3条都为早上8时整，末班线路都为下午16时，一个小时一班。票价相对较高，旅游巴士全程票价10元，按站停靠分段计价，10公里以内为两元，每增加10公里增加两元。

　　推广尚需努力

　　在采访过程中，记者发现，许多市民对旅游集散中心开通的观光巴士还不怎么了解。杭州电子工程学院一位姓张的学生把观光巴士当成了旅行社。而住在黄龙体育中心附近的王大伯还没弄明白观光巴士停靠站的意思，他以为一条观光线路就是从始发站开出到终点站停，中途没有停靠站。另外，还有不少市民询问，乘坐这批观光巴士，到了景区后还要不要另行买票等等。

　　面对这些问题，集散中心有关负责人介绍说，观光巴士只是旅游公交线，目前只负责把旅游散客送到各景点门口，为的是方便散客的旅游出行。不过，在景区门票方面，中心也正在积极准备，以后会逐步推出代售门票、在车票加景区门票的基础上实施优惠价的旅游套票等服务项目。在10月以后，该中心还将与上海等地区旅游集散中心联手，扩大旅游线路，并逐步增设各种旅游景点线路，尽力满足市民需要。

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