9月份以来，岛城车市赛跑似的一个接一个宣布降价，这让车迷兴奋不已的消息，却让银行变得更加小心翼翼，并不断抬高汽车贷款的门槛，以规避越来越严重的风险。车市热闹车贷冷

　　据农业银行青岛分行提供的数字，到今年8月底，该行汽车贷款余额达到了4．58亿元，比年初增加了7400万元，而去年同期的增加额是1．5亿元。青岛市商业银行提供的数字也反映了这一情况。2002年8月份该行发放了汽车贷款3450万元，今年8月份却只发放了760万元。

　　“肥肉”烫了银行嘴

　　据有关部门统计，青岛市目前机动车保有量达到了近百万辆，而且仍以每天约200辆的速度增加。面对这样一个前景广阔的行业，一向行动迅速的银行为何不断后缩呢？农业银行青岛分行个人业务处的万瑞俊处长道破了“天机”：银行当然想赚钱，但风险太大了。

　　据统计，今年上半年国内汽车平均降价幅度达到6．9％。今天花10万元买一辆新车，第二天早上一醒来，你的车就可能只值9万元。面对这种情况，一些人开始动起了歪脑筋：车开得差不多了，就不再还款，要钱没有，要车你随便拿。同时，一些经营性车辆由于经营不善，无力还款，给银行造成了不少损失。

　　抬高门槛避风险

　　面对这样的风险，最先退出的是各家保险公司。今年下半年，各家保险公司相继停办了车贷履约险。从前出现车主不还款的情况，银行还有各家保险公司“托底”，但现在，出了风险就只能自己解决了。因此，各家银行面对这块烫嘴的“肥肉”都变得小心翼翼。青岛市商业银行将汽车贷款的最长年限由5年变为4年，农业银行也将用新车抵押的适用范围限定在生活用车上，客运车、货车必须用房产进行抵押或由第三人担保。

　　诚信档案是良方

　　农业银行青岛分行个人业务处的万处长表示，信用的缺失是业界不得不面对的现实，信用制度的不健全正成为银行业发展的瓶颈。在目前情况下，设置名目繁多的条件，提高门槛，对银行来说是无奈之举，也是权宜之计，要想使汽车贷款能够走上真正的快速路，就必须建立个人信用档案。目前上海等地已开始着手建立信用档案，希望青岛也能早日行动起来。

　　本报记者　李迅