2001年春天，曾带领一班人马在齐鲁大地搏风击浪、屡创辉煌的山西汉子宫元生回到了故乡，受命出任临侯高速公路路基工程第五合同段项目经理。就是这位看似文弱书生，实则智勇双全的项目经理，率领着他的一班弟兄，在临侯路上尽情挥洒铁军劲旅敢打硬仗的风采，书写了一曲自古英雄无畏惧的动人篇章。

　　临侯五标是一块难啃的硬骨头，15．78公里长的战线上，有互通立交2座、分离立交1座、加筋挡墙1307．4延米，其中占地800多亩的赵康枢纽是大运全线最大的互通立交工程，也是临侯段的控制工程。该合同段工程技术含量高，工艺复杂，旋喷桩软基处理是新课题，采用聚烯烃复合拉带加筋挡土墙施工在我省尚属首次，在国内也处于领先地位。

　　“全线保部优，赵康枢纽夺鲁班奖”。宫元生与他的弟兄们立下了铮铮誓言。为了打好这场攻坚战，兑现承诺，创誉三晋，他们迅速调集各种大型施工机械设备258台套、小型机具162台件、试验测量仪器320台件，配备工程技术人员130余人，组织劳动力900多人，在临侯全线率先做到了组织管理、机械设备、物质供应、施工人员四个到位，以进场快、安家快、开工快赢得了各方赞誉。

　　老家在我省代县的宫元生虽然几十年征战在大江南北，但对生他养他的故乡有一种永不泯灭的报恩之情。大运中标，更激发了他为家乡经济建设做贡献的强烈的奉献精神。为了确保创优目标的实现，工程一开工，他就带领项目部开展了以“保质量创精品、保工期创信誉、保安全创效益”为主要内容的“三保、三创”劳动竞赛，强化安全、质量、进度、计划和设备管理，优化资源配置，不断掀起施工高潮。在赵康枢纽施工中，他们创造了日灌注深35米、直径1．5米的基桩13根，浇铸混凝土900多立方米的新纪录，整个标段单项工程合格率100％、优良率95％以上，各项技术指标遥遥领先于其他标段。在临侯公司于2001年5月份和7月份对各标段组织进行的全面考核中，五标项目部以质量、进度、安全、精神文明综合评分第一的优异成绩两度夺冠。2001年8月16日，他们提前两天实现“8．18主线通车”目标，在大运全线打响了胜利完工的第一炮。

　　2001年11月，凭借在临侯路基工程施工中创造的不凡业绩，中铁十五局集团又中标临侯路面工程第四合同段；2002年冬，再次中标新原路面第四合同段。宫元生又带领他的弟兄们开始了新的征战。又在临侯路面工程连得三项第一，新原路面工程也于今年8月5日铺筑完毕，比计划提前13天胜利告竣，为大运高速公路全线建成通车立下了汗马功劳。

　　(山西日报)