从品牌服务，看品牌的崛起之路———

　　近日，省质检所公布了成都市场电动车抽查结果，成都造企业民思达、倍特等在抽检合格品牌名单中，各项指标位居前列，引起行业关注。记者为此走访了近来风头正劲、成都造的代表企业民思达。据悉，成都造在中高端领域崛起并成为行业的一面旗帜，民思达功不可没。

　　一道选择题考验服务意识

　　民思达近五年来对售后的重视是其赢得口碑的重要原因。董事长刘生杨的一道选择题，总是难住过不少新员工：“修车的，买车的，先接待谁？”这样一个看似简单的问题，却考验了员工的质量与售后服务意识，在行业中一时传为美谈。在刘生杨的核心理念中，修车的永远是第一位的，有人对此不理解，摆在眼前的“金条”看不见，民思达究竟要做什么！

　　5万电动车为啥难过服务关

　　成都市场上电动车保有量已超过10万辆，但来自业内的数据却表明，半数以上电动车面临着服务考验。民思达的总工刘朝富透露，电动车的维修难度已经远远超过了当初的摩托车。原来，伴随着电动车的急剧升温，作为一种使用环境恶劣、维修率较高的特殊商品，电动车市场已暴露出严重的问题，主要表现在：多、杂、乱，内在品质相去甚远，技术参数不统一，缺乏统一的标准部件，致使电动车跨品牌维修的难度加大，部分质次低价车无力提供售后服务，不少贪图便宜的消费者将为自己当初的草率行为买单。

　　“二八原则”抛出服务底牌

　　能不能在服务领域带领大家杀出重围？民思达董事长刘生杨给出了自己的答案———“二八原则”。刘生杨和他的智囊团始终坚信，“20％的老顾客必将带来80％的销售业绩”。在市场营销理念中，民思达的核心高层一直坚持将目光锁定所占比例极小的老顾客。重视对老顾客的服务，树立自身的品牌优势，正是民思达市场占有率迅速提高的重要一步。与此同时，“去杂留纯”思想也坚定了民思达对售后、品质的重视。刘生杨认为，不负责任的杂牌去掉以后，才会留下一些对消费者终身负责的品牌。洗牌在所难免，弱势杂牌必将退出成都，考验的是最终的服务质量和产品内在质量。为体现对消费者的负责，民思达强调：绝不让超过保修期的维修产生利润，同时提供多种增值服务，一定让民思达用户放心使用。而市场上，不少产品正是靠“质量欠缺一点维修多收一点”，大搞虚假服务，这样的产品何来市场生命力？

　　早报记者雪松摄影报道