1999年，长沙市颁布政府令，禁止外地过境货车进入长沙城区、进城货车实行夜间货运。位于319国道上的黄花塘是禁止外地过境货车进入长沙城区的一个重要分流点，3年多来，驻守在这里的长沙市交警支队环城公路管理大队的交警和协管员恪尽职守，为减轻城区交通压力作出了贡献。

　　该执勤点于2000年设置，尽管路口设立了过境货车禁止驶入城区的标志，但由于一些司机不配合，执勤人员工作难度很大，从早晨7点到晚上12点一直要在马路上执勤，细心寻问每位司机的去向，劝说过境车辆司机走环城线。他们还印发了大量的宣传资料免费赠送给过往司机，告诉司机相关的禁行规定、如何走环城线以及沿途的收费情况。夏天，路面温度高达五、六十度，冬天，寒风刺骨，执勤人员总是不厌其烦，耐心地做解释，不少司机听了宣传后，都开始走环城线。

　　执勤人员费尽口舌做宣传，取得了大多数司机的支持，但也有不少司机无视禁行标志，甚至看到执勤人员前来阻拦时仍然闯关。执勤人员生命安全受到威胁，挨司机辱骂、被车辆挂伤是常事。有一次，宁乡的一辆过境货车强行闯关要驶入城区，一名执勤人员进行阻止时，脚被挂伤。但他没有发怒，而是忍痛做宣传，司机最后心甘情愿认了罚，并将车开上了环城线。

　　执勤人员还经常为过往司机提供方便，以一片真情感动司机。有一次，武汉的一名司机经过黄花塘时正好车子出了问题，但附近没有修理厂。执勤人员考虑到他人生地不熟，便主动提出让一名正在休息的同事带司机去买配件，司机非常感激，以后每次从此经过时都自觉走环城线。如今从黄花塘每天分流的过境货车已达到1800多台，分流工作在全市名列前茅。欧金玉