星城面貌日新月异，昨日又有湘府路、李洞路、新建西路、火星南路和湘江大道南段5条道路竣工通车。5条道路的全面贯通，不仅加大省会交通状况的改变，还有利于推动道路两厢经济的发展和城市品位的提高。

　　湘府路对接长株潭

　　湘府路（原蔡家冲路）西起湘江大道，东至沙湾路，全长10.5公里，规划路幅86米，双向6车道，是南长沙最雄伟的东西向城市主干道。该道路沿线绿化带面积平均比五一大道宽20米，非机动车道面积平均比五一大道宽10米，被称为长沙第二条“标志性道路”。

　　昨日竣工通车的湘府路雨花区段和今年8月竣工通车的湘府路天心区段全长6.2公里。湘府路的修建为二环线以南地区东西向交通快速疏散和长株潭三市融城创造了较好的条件。

　　李洞路拓出“路中河”

　　李洞路西起韶山路，东至李家塘京株高速收费站，全长4.2公里，是长沙市城市总体规划中的一条东西向城市主干道。李洞路拓改前路面宽仅15米，水泥路面为12米，成为南长沙与京珠高速公路之间的交通瓶颈。

　　昨日竣工通车的李洞路南半幅路幅宽为66米，双向6车道，改性沥青铺设，绿化亮化配套。该道路有2.3公里圭塘河夹在李洞路南北路幅中间，成为省会独一无二的“路中有河”的特色城市景观道路。

　　新建西路拉近东西距离

　　新建西路西起芙蓉南路，东至韶山南路，全长961米。它不仅是长沙市雨花区的四大公路性质的断头路之一，还因特别狭窄而导致雨花亭一带经常堵车。该道路拓改分两期实施，首期按36米路幅宽度实施，二期工程按规划拓宽到46米。拓改后的新建西路，使省会车流量最大的南北主干道芙蓉路和韶山路拉近了距离。

　　拓改之后，新建西路不仅在原有的基础上加宽了一倍，而且大体沿与芙蓉路和韶山路垂直的方向拉直，这样将大大缓解城南雨花亭一带的交通压力。

　　火星路穿过植物园

　　火星南路北起人民东路，南至国道绕城线，全长11.2公里，路幅宽66米，双向6车道。火星南路二期工程北起木莲冲路，南至绕城线，全长5.4公里。

　　火星南路二期工程将双隧道穿过湖南省森林植物园，隧道全长580米，单向双车道，隧道间隔20至30米。采用双隧道既可以保持植物园的完整性，又避免植被和生态环境遭到破坏。火星南路二期工程将行政中心、商贸中心和旅游中心有机连接成雨花新城。

　　湘江大道将建“金外滩”

　　湘江大道南段，北起西湖路口，南至白沙路，全长1.7公里，路幅宽54米，双向车道。本次改扩按城市交通主干道标准进行。与湘江大道其他路段相比，南段穿越老城区，修建时增加了7个地下人行通道，道路设计具有人性化。改扩后的湘江大道，将是一条集交通防洪观光于一体的城市主干道，将建成“长沙金外滩”。

　　湘江大道的改扩还将不断完善长沙旧城区道路网络体系，加快长沙旧城区与各片区的时空联系，为城市外延发展打下良好基础。

　　斯茅庚　罗双俐