3200吨重的地道桥框架昨日被向前顶推25厘米 本报讯昨日上午10时28分，我国最大跨度地道穿越高速公路工程——长沙市人民东路下穿京珠高速公路工程正式启动，重达3200吨的地道桥框架被数十个千斤顶向前顶推25ＣＭ。该工程共设置4孔等高地道，今年年底将全面完工。
据投资建设方介绍，因京珠高速与长沙市人民东路交叉处没有预留相应通道，人民东路必须通过地道穿过京珠高速。本次采取4孔等高地道下穿办法解决交叉问题，地道总宽度为46．2米。其中机动车地道净宽12米，非机动车地道净宽8米，地道内净高均为4．77米。地道顶底板厚0．9米，地道结构采用Ｃ30混凝土现浇。地道内路面组成与地道外道路路面组成完全相同。
据担负“下穿”工程施工的中铁大桥一局负责人介绍，由于施工方法的限制，不可能4个地道一次到位，施工单位将采用逐个地道顶进的办法施工，同时将保证京珠高速正常通车。
人民东路下穿京珠高速工程通过了3次专家论证。顶推施工前，施工建设方已通过“管棚法”（插入钢管并灌水泥浆）对高速公路进行了全面加固。目前，下穿工程已进入实质性阶段，现场浇铸一个顶推一个。人民东路通过4孔等高地道下穿京珠高速，造型简洁明快，具有一定的雕塑感和动感，而且将大大便利交通。
下穿京珠高速公路工程是人民东路东延部分的关键性工程。人民东路东延工程全长4．2公里，计划投资3．3亿元，建成后将使人民路成为省会长沙最长的东西向城市主干道。斯茅庚 欧阳业辉 文／图
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