黄金周期间，往返于大连和外地的公路运输和以往一样红火，在对来往车辆进行管理的同时，大连交通口岸管理局的工作人员还有了另一项任务，那就是对部分货车的超限运输进行特别“照顾”。

　　按照交通部2000年2号令的定义，超限运输车辆是指在公路上行驶，车辆总重或轴载以及货物的长、宽、高超过国家规定限值的运输车辆。黑大线上的金州九里，是外地货车进入大连的重要通道，凡是符合超限检查标准的车辆过站，交通口岸管理局的工作人员都要对其进行过磅。

　　在这个收费站记者正好看到一辆车牌号为吉Ｂ92990的货车接受检查，工作人员首先通过车辆的车牌号，查出该车的核定指标，车辆过称后，由电脑打出该车的各项指标是否超限，整个过程不过3分钟。

　　据介绍，现在超限运输已经成为普遍现象，从监测的情况看，几乎每辆车都或多或少存在超限运输情况，有的车超限量竟然达到100％。

　　大连交通口岸管理局公路管理处一负责人告诉记者，超限运输车辆由于总重或轴载超过了设计承载能力，不仅对公路设施造成危害，对人员本身也有危害。

　　沈大高速公路封闭后，沈阳和大连间的运输压力几乎全部都由去年刚刚改扩建完毕的黑大线承担，但公路管理部门在对公路进行检修时发现，刚刚一年的时间，黑大线有的路面已经出现车辙，而出现这种情况的主要原因就是超限运输造成的。

　　据公路管理处的负责人介绍，不仅黑大线出现这种情况，全省很多公路都是因为超限运输造成公路使用寿命缩短。超限运输不仅降低了公路使用寿命，对驾驶员的人身安全也有危害。据介绍，目前在高速公路上发生的车祸，很多都是因为货车承载超限，遇到突发情况刹车不及造成的。

　　这次大连交通口岸管理局重点检查的对象，是超限50％的车辆。超限50％以下的车辆目前以宣传教育为主，登记后予以放行，如再次发现，将予以处罚。

　　对于超限50％以上的货车，主要以劝返为主，对于返回有困难的车辆，将采取自行卸货和分车运输的方式进行处理，不愿意返回或卸载的，将依法处以1000～3000元的罚款。据大连交通口岸管理局有关部门统计，从9月15日到10月3日，这个收费站共检查货车1000余台，其中严重超限的有近400台。

　　记者于胜海?ā?