“走遍三秦大地”寻访当年报道的人和事系列报道之八

　　近日，本报记者再次来到了工程基地。

　　西铁分局线务段旧轨整修基地邢经理告诉记者，工程已于2001年12月底完工，1．7公里的整修专用线已铺设完毕，相应的配套工程——占地25亩的旧轨整修基地也已建成，工程总耗资1100余万元。邢经理最后欣喜地对记者说，你们的报道起了很大的作用，工程开工后进展很顺利，再未发生过任何阻挠施工的事。

　　绪强 本报记者 袁锋

　　新闻回放：为了攻克西部铁路基建的重大障碍——轨料资源的巨大浪费，改善线路设备，提高运力，郑州铁路局决定在四条铁路干线交叉点宝鸡市金台区陈仓镇辖区内的卧龙寺车站东端建设一个旧轨整修基地，项目建成后，每年可整修出成品钢轨60多公里，减少浪费数千万元。工程于1998年10月正式立项，并被纳入当年陕西省固定资产投资计划。随后，基地建设筹备小组与宝鸡市土地管理部门签订了在金台区陈仓镇刘家台村征地合同，并按约支付了该村257万元征地款。谁料，刘家台村的部分村民却要求抬高地价，百般刁难施工，甚至哄抢施工仪器，围殴施工人员。致使工程被迫搁浅，时至2000年7月仍难开工。

　　本报于2000年7月7日以《千万元工程投资两年难开工》为题率先报道了此事，同年7月11日新华社以《一项千万元西部建设工程投资两年开不了工》为题向全国晚报转发了本报报道。此报道很快引起省市有关领导的高度重视，工程最终于2000年8月5日顺利开工。