即将全线贯通的五环路将为瑰丽多姿的北京立交桥再添异彩。记者从首发公司了解到，全长100公里的五环路上共架设大小立交桥70余座，几乎汇集了北京已有的各种桥梁式样，其中占地数百亩、投资超亿元的大型互通式立交桥就多达13座。

　　五环路上最具特色的立交桥当属石景山南站高架桥，它是北京第一座转体斜拉桥，高高耸立的倒Y字形主塔与6组斜拉钢索构成的简洁造型将为北京立交桥增添一道亮丽风景。除斜拉桥外，苜蓿叶加定向匝道式、标准苜蓿叶式、菱形立交、环形立交、顶进箱体桥等北京已有的桥梁样式在五环路上也一应俱全。

　　同时跨越机场高速和京顺路的五元桥是五环路上规模最大的立交桥，占地800多亩，整体造型轻盈优雅，十几条定向匝道如飘带般在主桥周围延展，过往车辆转到各个方向都极为顺畅。像这样的特大互通式立交桥在五环路上还有7座。跨越京沈高速的五方桥线条流畅，匝道呈同心环状分布，四个巨大的足球形绿化造景点缀其间，充分体现五环奥运大道的特色；紧邻圆明园跨越清河的肖家河桥为了不影响周围景观，将匝道全部移到了北侧，并尽可能压低路基拉长桥身，确保立交桥不对圆明园景区形成视觉干扰。

　　五环路立交桥的科技含量大大提升，不少施工工艺在北京还是首次使用。全长950米的石景山南站桥凌空跨越京原线、丰沙线、首钢专用线等7道铁道线，为了尽可能减少对列车运营的影响，采取了转体斜拉桥的独特设计，主桥先在线路一侧预制，然后旋转49度跨越铁路线，13800吨的主桥转体将创下全国桥梁转体施工最大吨位纪录。