记者被盗挖者尾随跟踪(图) | |||
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http://www.sina.com.cn 2003年10月08日08:53 海峡网-厦门日报 | |||
夜色正浓,记者乘坐的车从426县道进入东孚镇,在车灯的映照下,路面上白色的高岭土斑斑点点。行至东瑶村附近,满载高岭土的大货车,或停在路边等待装运的空车,不断映入眼帘。不时有高岭土从车厢洒漏下来,车轮碾过,留下一道道的印迹。 顺着这些“标记”,记者一路寻至324国道,在“洪塘村龙井1”的一个摩托车维修点旁,记者发现了情况:透过低矮的灌木丛,正在忙碌作业的装载机的灯光依稀可见。一条岔路从国道延伸到工地,装载机和大货车来来往往。路口处停着两辆大货车,一辆是空车,另一辆已经装满了高岭土,两个工人正用帆布将车厢遮盖起来。这时,记者的车子暴露了,原来岔路口有一名“放风”的年轻男子,他撒腿跑向工地,不到一分钟,路口那辆装满高岭土的货车很快地启动向同安方向驶去。为免打草惊蛇,记者只好先“撤”。 几分钟后,记者再次返回,发现这里已经加强了戒备,七八个人聚集在路口警惕地注视着路面,装载机的车灯也熄灭了。一辆摩托车紧紧尾随记者的车后。 于是,记者返回东瑶村,在一个岔路口旁,记者目睹了更加“疯狂”的一幕。12辆大货车一字排开停在路边,有的正往车上装高岭土,有的正为满载的车厢进行“包装”,还有一些空车则等待装运,车周围粉尘飞扬。马路对面不远处,记者又发现了一个盗挖点,也许是“做贼心虚”,工地上只能看到装载机的灯光和指挥车辆进出的手电筒光摇曳着。 这时,一路跟随的那辆摩托车突然不见了,代之而来的是一辆白色小轿车和一辆小货车,一前一后地将记者的车辆夹在中间,直至三四公里后,见记者车辆确系“打道回府”,才转道返回。 昨日中午,记者再次到现场。426县道至324国道沿路都是高岭土的印迹,尤其是在一些较大的岔路口,都积了厚厚一层白色尘土,随风四处飘散。因盗挖者白天大多“歇工”,昨日看到的盗挖工地都静悄悄的。在县道8公里标识牌处,停放着9辆运载高岭土的大货车,其中大部分没有牌照。附近还有一间简易搭盖的小屋,墙上“电子地磅50吨”的字样十分醒目。记者又来到洪塘村那个堆放点,数堆尚未被运走的高岭土就堆放在路旁。继续往里走,记者又发现了一个更大的堆放场地,因大部分高岭土都已被运走,显得有些空荡荡的,地上满是车轮碾过的痕迹。本报记者桂芹王文静(请提供线索的读者前来本报领取稿酬) 疏堵结合根治盗挖 我市农村盗挖高岭土的现象由来已久,虽经有关部门多次取缔,但却一直难于遏止。记者日前就此问题,走访了我市有关部门。 市综合执法局一大队蔡队长告诉记者,我市高岭土主要集中在海沧区东孚镇以及同安区的新店、新圩等处。1997年,当时的杏林、集美个别地方进行鱼塘改造,市建委(现市建设与管理局)曾核准开挖鱼塘底层的高岭土。除此之外,目前我市尚未批准过对高岭土的开采。因此,目前的这些开采均属盗挖行为。 据蔡队长介绍,这种泛滥蔓延的盗挖现象,使得我市的耕地受到严重破坏,难以耕种。据统计,1996年的受损面积是300多亩,而今年9月,仅东孚镇被盗挖的面积就达到250多亩,其中319国道孚莲路沿线两侧约200亩。盗挖者还占用了100多亩耕地作为储土区。不仅耕地被破坏,还造成地面坑洼不平,一到雨天积水严重,甚至塌陷。有些盗挖点就在公路、房屋旁,安全隐患令人担忧。 为此,有关部门花费了大量人力物力进行整治。1996年,市建设部门与杏林区有关部门对东孚镇盗挖现象进行取缔,查扣了45台运输车辆、3台挖掘机,区政府还专门花费了75万元用于农田的平整复耕。今年8月1日,省人大通过了《厦门市砂、石、土资源管理规定》,对此作了明令禁止。但盗挖现象非但没有制止,还愈演愈烈。盗挖者由“单打独斗”变为合作经营,由暗地开采变为半公开开挖,遇有执法人员现场制止,便群起围攻、殴打,还派人在路口“放哨”,一有“风吹草动”,便通风报信,执法人员赶到现场时,盗挖者和车辆都已转移,增加了执法的难度。 如何改变这一现状呢?综合执法局有关人员认为,关键在于堵疏结合,即一方面加大巡查打击力度,另一方面,对一些荒地,如盐碱地、旱地、鱼塘等,可以根据实际情况批准进行合理开采。对批准开采的,严格进行管理,主要应对相关管理规定予以细化,如开采的地点、方式、收费标准,以及开挖后的土地平整、复耕、改造的具体要求等。交警、公路局、城监、土地管理等部门应统一协调,齐抓共管。本报记者桂芹王文静 小资料 高岭土是一种重要的非金属矿产,与云母、石英、碳酸钙并称为四大非金属矿。质纯的高岭土白度高、质软、易分散悬浮于水中,具有良好的可塑性和高粘结性、优良的电绝缘性能、良好的抗酸溶性、较好的耐火性等性质。因此,高岭土已成为造纸、陶瓷、橡胶、化工、涂料和医药等几十个行业所必需的矿物原料。高岭土作为福建省重要的非金属矿产资源,是严禁非法开采的。(厦门日报) | |||