作为河西新城建设中的重头戏，河西滨江景观大道已开工建设马东广场到纬七路的5公里示范段。滨江却无法亲水，要景观也要交通功能，这条集景观与交通功能于一体的道路是怎样处理好这两者的关系呢?

　　南京市规划局周岚局长向记者介绍，河西地区的总体规划中对滨江大道的定义是交通和景观并存。根据现在的方案，滨江大道分三个段落，有的在地面，有的是高架，还有部分是隧道形式。作为南京市井字加外环道路系统组成部分，滨江大道和绕城公路都是快速路等级，但交通功能不完全一样，线城公路主要是过境交通，而使用滨江大道的人是到达河西或者是铁北、幕燕地区的人，不完全是过境性交通，因此它的交通量不会有想象中的大。

　　另外，虽然滨江大道因不能亲水近水而无法充分体现景观功能，但因为长江防洪堤高于地面，所以真正解决亲水近水空间的问题实质上是如何处理堤和堤内落差的问题。规划部门将结合现状地势和长江堤岸设计滨江景观水系和观光休闲设施，力争充分发挥滨江大道的亲水景观特色。(记者高利平)（南京晨报）