本报昨日在一版显要位置刊发了《现代城市交通应告别环岛》一文，对我市市区一环岛改红绿灯后交通事故大大减少这一现象进行了深入阐述，此文见报后引起社会各界的强烈反响，本报记者昨日对交通主管部门及广大市民进行了采访，倾听他们的看法和呼声。
林辉煌（石狮公路分局局长）：市区有好几个设置环岛的地方，最初的规划都是设红绿灯，可能是由于人力物力等方面的原因，目前都只有比较小的环岛，车辆多时在环岛处就会显得很拥挤。我认为有条件的话，要将不合规范的环岛及早改成红绿灯，方能减少交通事故发生。
涂夏旭（市交通局运管所长）：红绿灯代替环岛是一个城市发展的必然趋势，在交叉路口设立环岛，是城市在初级发展阶段时，投入较少的人力和物力，以促使通行者到环岛附近时减慢车速，从而减少交通事故的发生，环岛的优势在于投资少作用明显，但同时缺点也暴露出来，由于环岛的自身特点，通行者只能按照实际情况视情通过，而红绿灯则可以使市民按照交通规则行驶，安全性远远高于环岛。值得指出的是，由于安装红绿灯需要一定的费用，在日常使用中也需要不断地维护，按照城市发展的规律来讲，只有当城市车辆流量达到一定的程度时才安装红绿灯，这需要交警部门按照我市的实际情况界定。毋庸置疑的是，随着我市的不断发展，我市的环岛必将被红绿灯所取代。
蔡先生（市民）：看了贵报的报道，我觉得我市取消环岛设置红绿灯势在必行，因为市区的大部分交通事故都是在环岛处发生。平时我骑车经过环岛时也觉得没有经过红绿灯路口时方便，有时险些发生交通事故，因此我建议有关部门应从保障市民生命安全的角度考虑，投入一定的财力和人力，尽早拆除环岛安装红绿灯，使城市交通有一番新景象。
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