贴反动标语、破坏列车、松动铁轨螺丝终受惩破坏京广动脉案侦破纪实

　　2001年12月30日午夜时分，北京铁路局列车司机刘建军、张金忠同往常一样，驾驶着由广州开往沈阳北的Ｔ92次旅客列车进入京广线河北地域。夜色茫茫，列车飞驰。突然，“嗵”的一声巨响，一片耀眼的火花中，火车迎面撞上了一根横跨铁路的钢丝绳。被撞断的钢丝绳甩到下行线供电线和回流线上，造成下行线短路停电，列车被迫停止运行。

　　两位司机被眼前的一幕吓呆了，这显然是一起蓄谋破坏列车的恶性案件。如果钢丝绳再坚固一些，没有被飞驰的列车撞断，或者被撞断的钢丝绳甩到10万伏的高压线上，后果将不堪设想。因为，此时列车有上千名乘客呀！

　　工作人员开始进行紧张抢修。凌晨5时零8分，终于恢复了通车。此时，铁路中断行车70分钟，有关部门统计，此次事故经济损失达16．7万余元。

　　第二天，一件件传真电报摆在了石家庄铁路公安处、河北省公安厅、北京铁路公安局、铁道部公安局，以及公安部、河北省委省政府领导案头。传真电报在报告此案的同时，也报告了在京广铁路冀南段不足50公里内，已接连发生的数起类似的恶性案件。

　　1993年春，歹徒在京广铁路上行线350公里处将固定钢轨的接头夹板拆掉，松动固定钢轨、轨枕的螺母60多个，幸亏被铁路工作人员发现，才避免了列车被颠覆的危险；2000年9月10日夜12时许，歹徒在京广铁路上行线348公里处将接触网杆砸断，造成铁路运行中断63分钟……

　　歹徒十分嚣张，数起案件造成了123万余元的经济损失。Ｔ92次列车案发生后，邢台市公安机关迅速抽调干警，组成了60余人的办案组。一场围捕犯罪分子的战斗打响了。

　　侦破工作举步维艰

　　内邱县位于河北省南部，拥有25万人口，总面积为771平方公里，京广铁路纵贯南北。数起恶性案件都发生在这里，办案组把重点放到了该县。

　　几天内，办案组摸排出295名重点作案嫌疑人，发现可疑线索23条。为了查找物证，他们对附近几个县的钢丝绳专营门店，以及内邱县的电业局、电信局等使用钢丝绳的部门，一一进行了调查。并根据犯罪嫌疑人着解放鞋（胶鞋）作案这条惟一线索，深入调查同类鞋的销售情况，对所有经营此类鞋的门店进行了多次调查。

　　然而，时间一天天过去了，犯罪分子却无影无踪，侦破工作举步维艰。

　　铁路线惊现反动标语

　　2002年11月1日凌晨6时，铁路护路巡逻队员在京广铁路内邱境内史村段的桥梁和电线杆上，发现多处用杏黄色油漆刷写的“打倒铁路”字样的反动标语。

　　这些标语与破坏铁路设施案有没有联系呢？办案人员再一次对案发现场附近村庄进行拉网式摸排。了解到内邱县五郭乡史村村民李举辰，曾酒后扬言到铁路上闹事，而且此人正是先前摸排出的重点嫌疑人之一。

　　为泄私愤走上不归路

　　在确凿的证据面前，李举辰终于低下了头，交代了自己多次破坏铁路设施的犯罪事实。

　　1989年，只有初中文化的李举辰顶替其父，在邢台铁路工务段上了班。这本来是他人生的转折，可他不思进取，好吃懒做。1992年，铁路部门以其旷工为由将他除名。李举辰多次上访，要求恢复工作未果，因而对铁路部门积怨甚深，进而产生报复念头，多次对铁路设施进行破坏。

　　2003年4月25日，河北省邢台市中级人民法院作出一审判决：被告人李举辰犯破坏交通设施罪，判处死刑，剥夺政治权利终身。

　　李举辰不服一审判决，上诉至河北省高级人民法院。截至发稿，二审还没有宣判。据《检察日报》